丰田近日在欧洲正式发表小改款 Aygo X Hybrid,成为欧洲都会车级别首款导入全油电混合动力系统的车款。根据原厂预估,WLTP 测试下的 CO₂ 排放仅为 86g/km,是目前市面上所有非插电车型中最低者。Aygo X Hybrid 同时兼顾灵活车身与节能动力,主打都会代步与低碳通勤市场。
Aygo X Hybrid 将于 2025 年底起陆续在欧洲上市,生产地为捷克 Kolín 的丰田工厂。
Aygo X Hybrid 采用与欧规 Yaris、Yaris Cross 同款的油电系统,全面取代原有的 1.0 升汽油引擎。整体综效输出达 116 匹马力,相较旧款提升 44 匹,将静止至时速 100 公里加速时间缩短至 10 秒以内。
为保有原本的 2,430mm 轴距与 231 公升行李厢容积,丰田首次在小型车级别采用横向配置的电池模块,电池安置于后座底板下方,同时将副电瓶移至行李厢底部,让车舱空间使用更有效率。
Aygo X Hybrid 延续 TNGA GA-B 底盘平台,为了安装油电系统,重新调整了前悬设计,增加 76mm 前悬长度,用来放置马达与变速模块,同时维持整体车身比例与视觉重心。而回转半径依旧仅 4.7 公尺,对于城市内狭小道路与停车空间特别实用。
另外车辆也针对肃静性进行强化,新增引擎室隔音垫、底盘护板与车门吸音材料,高阶车型还配有厚玻璃与强化隔音结构,大幅降低车内噪音。
外观小改款 增添 SUV 气息与新色系选择小改款 Aygo X 针对车头进行重新设计,包含全新 LED 头灯、下气坝与水箱护罩造型,视觉上更低重心也更具跨界气势。新车提供 17 或 18 吋铝圈搭配黑色轮拱,同时推出以香料命名的新车色,如 Jasmin、Tarragon、Lavandula 等,并可选配双色车顶与 Canvas 布质车顶。
内饰部分导入新款数位仪表板、电子手煞车与 USB-C 充电孔,顶规车型更配有无线充电、nanoeX 空气清净系统、电动收折后视镜与数位钥匙等配备,整体便利性与科技感同步提升。
这次 Aygo X 首次加入 GR Sport 车型,延续 Gazoo Racing 家族化设计语言,车头换上专属 G-pattern 水箱护罩,搭配黑化处理与专属 GR 轮圈,并以 Mustard 黄双色涂装展现年轻动感风格。
车舱内以黑灰配色为主,并在椅面与饰板加入 GR 标志,强化运动感。悬挂系统经过专属调校,含弹簧、阻尼与电子辅助转向,提升操控灵活度,同时保有城市驾驶所需的舒适性。
丰田 表示,Aygo X Hybrid 相较上一代车型,其从生产到使用的全车生命周期碳排放约降低 18%。除了油电动力系统本身的高效率外,也在材料使用与制程方式做出大幅调整。
举例来说,外观部件采用「模内着色技术」,可在射出成型时直接上色,省去喷漆工序并减少排碳。同时导入名为 SakuraTouch 的新型环保皮革,材料中含有 40% 以上植物来源 PVC、回收软木与 PET,不仅耐用,也比传统真皮减少约 95% 制程碳排。
生产 Aygo X 的捷克 Kolín 工厂目前已全面使用再生电力,同时物流作业也同步调整为更有效率的运输与零件供应流程。
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