万般滋味,皆是生活。
2023年,生活逐渐走向正轨,但变化与不确定性依然存在,在经过生活的“苦与乐”之后,越来越多消费者不敢大把花钱,选择理性消费。但这并不意味着消费者放弃追求品质生活,他们更加懂得活在当下,珍惜当下,力所能及感受生活的小美好。在购车上,消费者同样呈现出这样的趋势。
网友“东风吹”就是典型的代表。作为90后,“东风吹”跟很多年轻人一样,默默努力,让自己在三十而立的年纪,站在新中产的队伍里。如今,事业小有成就、已成家立业的他,想要给自己和家庭换一辆新车。起初,他跟老婆想贷款买辆BBA,或是宝马3系(参数|询价),或是奔驰C级(参数|询价),蔚来ET5(参数|询价)也可以考虑在内。而现在,感受到生活的无常之后,相比汽车LOGO和档次,他们更愿意降低生活压力,选择一款无需贷款,性能与体验又不比BBA差的车型。
一番思考之后,“东风吹”把购车对象瞄准合资B级轿车,经过认真对比,仔细做完功课后,他最终选择了全新天籁,理由主要有以下三点。
B级轿车市场,为博得年轻人眼球,很多汽车品牌过度强调车辆运动化与个性化,往往忽略B级轿车该有的舒适感受。其实,现代家庭用车,更注重体验与享受,舒适才是消费者关注的重要元素。
一直以来,舒适是天籁车型专属“王牌”。在全新天籁车型上,舒适性被再次进化,从外观设计、空间再到乘坐体验,舒适二字贯穿其中,也让网友“东风吹”怦然心动。
在这个看脸的时代,90后选车首先看颜值,全新天籁是一款看着就精致大气的车型。新车前脸设计焕新,加大展翼式进气格栅搭配回旋镖式LED大灯,大气又前卫,极具视觉冲击力。灯带长度同级最长的前流水式转向灯,和拥有56颗立体点阵式LED灯的星耀式LED尾灯,更是设计中的点睛之笔,点亮后的效果炫目闪耀,让全新天籁在夜幕中犹如璀璨繁星,极具辨识度,且独具一格。
除了舒适的观感,舒适的乘坐感受才是打动“东风吹”的关键。全新天籁轴距达到2825mm,让身高1.8米,180多斤的他坐在车内任何位置都很宽敞。这次,东风日产相当“大手笔”,主驾座椅位新增4向电动腰托和记忆功能,前排座椅新增通风、按摩功能,舒适感受堪称陆地“头等舱”,车主还可以开启“舒适进入”功能及“一键休息”模式,在车内就能来个躺平。
有人说“静谧才是最高级的舒适”,全新天籁将此进行到底。不仅配备双层隔音玻璃,车身多处加注止振吸音材料,最大限度地阻隔噪音,同时还搭配了ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统加持,强效降噪。让驾乘者在车内追剧和听歌,能享受到剧院级的静谧与舒适,高级感满满。另外,全新天籁还有BOSE高保真9扬声器音响和64色交互氛围灯,共同打造视听享受氛围,能上座的人在方寸之间感受天籁的真谛。
智能化时代,汽车智能也是影响粉丝们购车的一大要素。作为90后,“东风吹”在选车上格外看重这一点。看过多款车型之后,他觉得全新天籁的智能装备最给力。
全新天籁配备12.3英寸悬浮式大屏,屏幕进化到2K分辨率,跟高端智能手机大屏的分辨率相当。而且,内部装备的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统功进一步升级,将远程控制车辆、语音控制车辆、在线影音娱乐等交互功能统统包括在内。
看过德系和日系同级车型,就知道全新天籁的语音交互做得最到位,这一点让网友“东风吹”印象深刻。全新天籁能实现双音区识别,即使副驾驶对车机说“关窗”,车窗也会自动关闭。除了常规操作外,语音还可以控制座椅通风/按摩等功能,能最大程度上实现动口不动手,懂你所需。
此外,AR实景导航功能被网友“东风吹”点赞。这项功能告别GPS信号不准确,定位地点飘忽不定等缺点。相比之下,AR实景导航能把更多路况细节呈现出来,形象易懂,路线清晰明了,再不用担心听错语音提示而迷路。
当然,全新天籁还有增强版ProPILOT 超智驾也让驾控体验更上一层楼,相比一些让人又爱又恨、安全性能不够稳定的高阶自动驾驶,增强版ProPILOT 超智驾安全又靠谱,让人放心。在导入之前,更是经过38万公里多重路况的严苛道路测试,进一步保障安全性能。
跟同级对手的智能驾驶辅助系统性比,增强版ProPILOT 超智驾更为“细腻”。比如,系统中的BSW变道盲区预警、AVW全景智能监控等功能实用性更强。节日出游,即使高速公路车山车海,系统也会帮助车主控制车距,了解车辆周边状况,提供更高级的安全保障。
对于一款车型来说,动力才是它的终极灵魂。在动力上,全新天籁同样底气十足。全新天籁拥有两款明星动力。一款是经典的2.0L动力,一款是技术为王的2.0T动力。
一番体验对比之后,网友“东风吹”被VC-Turbo超变擎2.0T动力彻底圈粉。这套动力账面数据杀伤力十足,最大功率179kw,最大扭矩371N·m,跟同级对手帕萨特(参数|询价)的2.0T进行对比,最大功率137kw,最大扭矩320N·m。孰优孰劣一目了然。
这套王牌动力的魅力不光在于数据,更在于体验。“东风吹”试驾VC-Turbo超变擎2.0T版新天籁后的感受是从容与舒适。轻踩油门,整体动力输出非常线性,深踩油门到50%的状态,强劲动力展现出来,但又不是简单的爆发,而是那种雷霆万钧,从容掌控的姿态,跟精心调教的CVT变速箱相配合,没有任何顿挫感,酣畅的驾控快感一爽到底。
此外,全新天籁在驾控中同样融入“舒适”基因,悬架进行特殊调教,遇到拼接路面,车道线,井盖,减速带等细碎颠簸路况,全新天籁的底盘都能轻松过滤掉。遇到烂路,悬架会变硬一些,驾驶者也不会有“开船”的感受。舒适的悬挂系统跟车内舒适的“大沙发”座椅“搭档”,能实现1+1大于2的舒适效果。
值得一提的是,VC-Turbo超变擎使用的可变压缩比技术,让发动机压缩比可以在8:1-14:1之间自由切换。当面临堵车、缓慢行车等不需要太高动力输出的行车情况时,它将压缩比调高,来节省燃油的消耗;当需要提速的时候,它则将压缩比调低,从而实现强劲动力输出。既能输出澎湃动力,又能保证燃油经济性,全新天籁可以说是兼得鱼和熊掌。
鬼斗车观点:“左手精致人生,右手人间烟火”,后疫情时代,人们对于品质生活的追求依然没有变。东风日产全面洞察时代之变与客户需求之后,全新天籁在设计、空间、智能、性能与品质方面全维度升级,让高品质出行生活触手可及,为平凡生活加温。也正是因为这样,网友“东风吹”才在全面对比后,选择以更有价值含量的全新天籁,开启想要的美好生活。
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