汽车行业面临着百年之变局，新能源汽车从幕后走到台前，已经成为了汽车市场中颇具热议的话题，尤其是特斯拉如同小孩玩过家家般频繁的价格调整，让不少竞争对手摸不清其真实的意图，也给本就不平静的市场竞争，带来了很多的看点，从特斯拉一连串的动作来看，有着鲶鱼之称的特斯拉，真的让不少车企感到压力倍增。
作为汽车行业中的竞争比较激烈的领域之一，SUV可以说是不少车企立足于市场的根基，更是不少车企抗衡竞争对手的顶梁柱，比如我们比较熟悉的哈弗品牌、长安CS家族、瑞虎家族和比亚迪宋家族等，不仅是所在车企的销量功臣，还是SUV领域中的明星产品，说实话，这些产品车型在市场中的话语权，甚至要比某些车企的声量大很多。
在经过去年一年车市风雨的洗礼后，新能源汽车的风生水起，真的给燃油车施加了很大的压力，最明显的变化就是SUV领域中的年度销冠易主了，哈弗H6的市场地位被比亚迪宋家族取代了。众所周知，作为首家官宣停产停售燃油车的比亚迪，全力发展新能源汽车已经是不争的事实。
继去年登上SUV年度销冠后，包括宋PLUS系列、宋Pro DM-i等在内的比亚迪宋家族，在SUV领域以及新能源领域都延续了去年的市场热度。根据乘联会公布的1月份单车型销量显示，新能源SUV销量榜前七名的车型，比亚迪有四款车型入围，其中，比亚迪宋家族以49709台的单月销量，再次成为SUV单月销冠。
比亚迪旗下的元PLUS、唐和护卫舰07，单月销量分别为14342台、8542台和5043台，分别排在1月份新能源SUV销量榜的第二名、第四名和第七名。尽管市场中新能源汽车并不少，但能够对比亚迪形成有效冲击的竞品真不多，无论是广汽埃安、蔚小理还是哪吒汽车等，在比亚迪面前都是小弟。
但是，特斯拉绝对是一个难缠的竞争对手，尽管在中国市场中只有一款SUV车型Model Y，但该车在市场中的影响力绝对不可小觑，今年1月份特斯拉Model Y的单月销量为14184台，尽管出现了13.3%的同比下滑，但还是把新能源SUV单月销量第三名收入囊中，由此可见Model Y的市场影响力有多大了。
作为造车新势力三驾马车之一的理想汽车，从其过往的市场表现来看，被称之为车市“黑马”并不为过，毕竟，凭借一款车型就在市场中站稳了脚跟，如今，伴随着理想汽车产品阵容的丰富，其竞争力也得到了加强，迈过月销过万这道坎后的理想L8和理想L9，在去年也露出了强劲的势头。
2023开年首月理想L8月销6099台，理想L9月销7996台，加在一起的销量达到了14095台，仅次于特斯拉Model Y的单月销量，看到这样的市场表现，很容易让人想到理想L8、理想L9有一种强攻特斯拉Model Y的意图。说实话，面对理想汽车所呈现出来的霸气和锐气，蔚来汽车和小鹏汽车就显得弱了很多。
速递哥点评：尽管2023年市场之争的大幕才刚刚拉开，但在新能源领域中的市场之争，很明显的就透出了浓浓的火药味，理想L8、理想L9强攻特斯拉Model Y，围在四周的比亚迪却成为了观众，静静地看着新能源赛场上各大车型相互之间的龙争虎斗。你说呢？
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