随着2022年年度数据的出炉,汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外,年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容,我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点,看一看,2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。
本期内容,我们为大家盘点2022年合资车型发动机投诉指数TOP10。
第一名:皇冠陆放 发动机投诉指数:1167.75
典型问题:发动机噪音大
投诉点评:皇冠陆放以1167.75的投诉指数高居发动机投诉榜榜首。从车主反馈来看,发动机噪音大是皇冠陆放投诉指数暴增的主要幕后推手,该问题集中体现在2021款 2.5L HEV 四驱版车型上。导致发动机噪音大的根本原因在于发动机机脚出了问题,从而使得振动和噪音进入车内,大大影响了驾驶者的体验感。
第二名:汉兰达 发动机投诉指数:1006.5
典型问题:发动机噪音大
投诉点评:2022年,汉兰达在发动机方面的投诉指数为1006.5,位居榜单第二。汉兰达作为皇冠陆放的姊妹车型,同样因发动机噪音大问题上榜。但相比皇冠陆放,汉兰达问题车型集中在于2022款双擎 2.5L 四驱版上。有车主反馈,车辆在启动和紧急加速时,发动机噪音明显,且方向盘和油门踏板伴有震感。
第三名:途观L 发动机投诉指数:408
典型问题:发动机颗粒捕捉器堵塞
投诉点评:本年度,途观L发动机投诉指数为408,位居投诉榜的第三。虽然相比2021年,投诉指数下降了34.62%,但发动机颗粒捕捉器堵塞问题仍遭不少车诟病。不少车主表示,颗粒捕捉器堵塞还引起油耗高、加速无力、停车怠速高等一系列问题,但无论是升级系统还是疏通颗粒捕捉器,仍不能彻底解决堵塞问题。
第四名:飞度 发动机投诉指数:401.25
典型问题:发动机异响
投诉点评:飞度在本年度投诉指数为401.25,相比2021年,发动机投诉指数大幅回落,大幅近60%。综合投诉分析,问题出在2014款-2018款的发动机上,主要表现为发动机异响。其中,2014款问题较多,占比率到达53.54%。这背后的根本原因在于,VTC执行器设计存在缺陷,在打齿时会导致执行器破碎开裂,从而导致车辆发动机损坏引发异响。
第五名:宝马3系 发动机投诉指数:356.25
典型问题:发动机烧机油
投诉点评:身为豪华品牌热销车型之一的宝马3系,却使车主深陷烧机油的困扰。发动机本应加注机油量为5.25L,而实际B48TU发动机加注量却是5.75L。从车主反馈来看,该问题最早可追溯到2020款宝马3系上,直至今日,该问题也没有得到彻底解决,2022款宝马3系上仍存在严重的烧机油问题。
第六名:宝马X3 发动机投诉指数:264
典型问题:发动机烧机油
投诉点评:宝马X3紧随其后,同样存在较为严重的烧机油问题,占比发动机投诉指数的75.57%。值得一提的是,除了发动机烧机油问题,宝马还存在相当严重的车机减配问题。然而,随着投诉量的增多,宝马3系和宝马X3的销量并未受到影响。
第七名:标致408 发动机投诉指数:261.75
典型问题:发动机烧机油
投诉点评:说到发动机烧机油,那就不得不提到标致408了。综合投诉分析,标致408烧机油的问题从2014款-2016款都有涉及到,其中,2014款1.8L车型投诉较多,占比烧机油问题的42.61%。究其中原因,在于1.8L发动机存在设计缺陷,由1.6L发动机扩缸而来,也就使得1.8L直接“延续”了1.6L发动机烧机油的问题。
第八名:雪铁龙C4L 发动机投诉指数:153
典型问题:发动机烧机油
投诉点评:本年度,雪铁龙C4L有关发动机方面的投诉指数为153,相比2021年,投诉指数下降了38.74%。作为神龙汽车的另一分支,雪铁龙C4L也难逃发动机烧机油的“命运”。据车主反馈,自家车为2014款 1.6THP 自动 智驱版,累计行驶里程7万公里,每行驶4000公里时机油尺基本见底,已自费维修过高压油泵、涡轮增压气管,但烧机油问题并未得以解决。
第九名:雷凌 发动机投诉指数:141.75
典型问题:发动机漏油
投诉点评:作为广汽丰田的销量支柱,雷凌以141.75的投诉指数位居榜单第九位。这背后,发动机漏油问题成了不少车主吐槽的对象。从车主反馈来看,漏油问题主要在于废气阀歧管漏油或高压油泵渗油。再加上,一直没有良好饿解决办法,也引起不少车主怀疑存在设计缺陷。
第十名:RAV4荣放 发动机投诉指数:129
典型问题:发动机机油增多、机油乳化
投诉点评:2022年度,RAV4荣放有关发动机方面的投诉指数为129,相比去年投诉指数降幅不大基本持平。数据指出,其发动机主要问题表现为发动机机油增多,占比发动机投诉指数的75.58%,问题多体现在2021款上。此外,还有车主表示,由于机油增多导致机油出现乳化现象。
(图片来源于网络 侵权删除)
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