卫冕全球新能源汽车销冠，比亚迪究竟是怎么做到的？

现如今，提到新能源汽车品牌，相信很多网友都会想起比亚迪。在2022年，比亚迪乘用车的累计销量超过186万台。拿下了年度主机厂的销量冠军，表现相当抢眼。更值得肯定的是，比亚迪再次夺得了全球新能源汽车销量冠军。那么，比亚迪究竟是怎么做到的？

王朝系列表现抢眼，旗舰轿车汉全年销量达到27.4万台

目前，比亚迪品牌的乘用车，分为王朝网系列和海洋网系列。从品牌矩阵看，可谓相当完善。官方数据显示，2022年王朝网累计销量达到113.2万台，表现令人惊叹。

而王朝网最引人关注的车型，无疑是旗舰产品-汉。据车厂透露，汉在2022年累计售出超过27.4万台。从月均销量看，已经超3万台。主销车型的售价达到20多万元，可以说，在中大型轿车市场，比亚迪汉是一款可以和国际主流汽车品牌正面竞争的车型。

定位中大型SUV的比亚迪唐，在2022年累计销量达到15.08万台，这个成绩同样相当不俗。动力方面，比亚迪汉和唐一样，均提供纯电和插电混动版本。其中，PHEV车型不仅动力强劲，同时亏电工况下的油耗也较低。

而纯电-610KM版本的车型，搭载功率非常大的双电机系统，加速极为迅猛。同时，两款车型均搭载了大量的豪华和舒适型配置，档次感满满。

在王朝网的产品线中，比亚迪秦是去年销量最多的车型。官方数据显示，2022年比亚迪秦家族累计销售34.9万台，成绩十分突出。而在近日，比亚迪上市了秦PLUS冠军版车型，9.98万元的起售价，瞬间引爆新能源紧凑型轿车市场，收获大量的订单。

海洋网2022年销量达70.3万台，高端轿跑车海豹成绩不俗

比亚迪海洋网，在2022年同样取得惊艳的市场成绩。据官方公布的数据显示，海洋网去年累计销售新车70.3万台。

其中，入门级纯电车海豚，全年销量达到20.5万台。在两厢纯电车中，表现相当突出。之所以销量优异，主要源于比亚迪海豚较高的品价比，售价仅在10万元出头，就可以拥有一款用户体验出色的车型。

在比亚迪的产品规划中，宋PLUS车系也属于海洋网。从市场表现看，则是当之无愧的爆款。官方数据表示，2022年宋PLUS的销量超过36.5万台。

之所以能大卖，因为宋PLUS物有所值。作为一款新能源紧凑型SUV，宋PLUS颠覆了消费者的认知。不高的价格，却可以提供如此惊艳的产品表现。

动力方面，不仅有纯电车型，还提供插电式混动版本供消费者选择。其搭载的DM-i超级混动技术，加速可谓非常强劲，同时燃油经济性也相当不错。

定位高端轿跑车的海豹，销售表现同样可圈可点。据比亚迪公布的数据显示，2022年海豹总计销售5.12万台。其厂商指导价达到21.28-28.98万元，是一款不折不扣的高端产品。动力方面，海豹顶配版配备强劲的双电机系统，加速可谓相当迅猛。同时，底盘方面也经过精良的调校，拥有出色的驾控感受。

多品牌矩阵全面发展，腾势D9夺得同级销量冠军

为了适应高端化、多元化的消费者需求，比亚迪践行了多品牌的发展路径。

其中，腾势品牌在2022年的表现可谓令人振奋。首款新能源MPV-腾势D9，一经推出，就掀起了市场的强烈关注。目前订单已超过 5万。

据官方公布的销量数据显示，去年12月，腾势D9的销量达到6002台，实现环比增长73.9%。而今年1月，腾势D9继续取得环比增长，销量达到6439台，夺得了35万以上新能源MPV的销量冠军。

腾势D9主打豪华定位，外观设计较为霸气。采用大量的镀铬装饰，展现了强烈的豪华感。可以说，在档次感方面，能够比肩售价更高的进口MPV产品。

为满足不同消费者的需求，在动力方面，腾势D9提供了两种选择。其中，搭载DM-i超级混动版本的腾势D9，最长续航可达1040KM，纯电模式下，最高续航达190km，为同级一流的水准。而纯电动版本的腾势D9，搭载了大容量的刀片电池。在CLTC工况下，最高续航达到620km，性能表现相当优异。

写在最后

一直以来，外界都非常期待比亚迪能够推出一个全新的高端品牌。毕竟，在新能源市场上，比亚迪已经具备较强的市场号召力。

就在今年1月5日，比亚迪正式推出高端汽车品牌-仰望，并同步亮相百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9。未来上市后，将直接与国际高端品牌的旗舰车型正面竞争。可以说，这个举动展现了比亚迪的技术自信。有充分的理由相信，拥有完善品牌矩阵和高质量发展的比亚迪，未来会带给我们更多的惊喜。