​竺延风离任东风；埃安发布夸克电驱；锂价跌破39万元/吨

1. 竺延风离任东风，正式退休

继一汽换帅后，近日东风也迎来高层变阵。

据媒体援引知情人士透露，3月3日下午，有关部门宣布东风公司董事长、党委书记竺延风离任东风，正式退休。东风公司总经理、党委副书记杨青将暂时代管东风。

竺延风生于1961年，1983年进入一汽集团。1999年，时年仅38岁的竺延风出任中国第一汽车集团公司总经理、集团董事长。2015年5月6日到任东风集团董事长、党委书记。

出生于1961年3月的竺延风现年62岁。“确实是退休。一直以来的说法是干完今年，消息来得比较突然。”上述接近东风人士透露。

2. 埃安发布夸克电驱

3月3日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力。实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。

无独有偶，特斯拉投资者日上官宣了其新一代自研电驱系统，将通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。一边是追求极致的成本控制，一边是追求极致的性能超越，双方似乎已形成两套逻辑和技术发展路线。

3. 电池级碳酸锂价格跌破39万元/吨

上海钢联发布的数据显示，3月2日，电池级碳酸锂跌5000元/吨，均价报38.25万元/吨。

从去年11月价格见顶60万元/吨，到今年3月第一天电池级碳酸锂跌破40万元/吨大关，短短三个月，碳酸锂价格已较最高位跌超30%。

当天晚上，理想汽车CEO李想发布微博称，“根据上险量的初步统计，2023年1月+2月，乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%；此外，新能源乘用车的占比超过30%了。结论：碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。”

另有观点认为，此轮锂价加速下行，除了供需两端均维持弱势，或与宁德时代近期推出的“锂矿返利”计划不无关系。

4. 阿维塔11交付超4000台

3月3日，阿维塔发布了最新交付数据，截至3月2日，阿维塔11双电机版累计交付量已超过4000台。

值得注意的是，阿维塔曾于2月5日宣布阿维塔11在启动交付后的38天时间内，交付量已超过2000台，按此计算，在2月-3月的大约一个月内，阿维塔11的交付量在2000台左右。

目前，阿维塔11在售的三个版本车型全部为双电机版，依据不同续航和配置的区别，售价分为34.99万元、36.99万元、40.99万元三档。

据悉，双电机版之外，阿维塔11还即将推出单电机版，届时单电机版的整车价格将有望进一步下探。此外，阿维塔计划在今年还会发布第二款产品，是一款全新中大型轿车，借助这两款产品，阿维塔将在2023年冲击全年10万辆订单目标。

5. 领克将进军美国市场

日前，据《欧洲汽车新闻》报道，领克品牌负责人Alain Visser表示，领克将使用即将推出的纯电动汽车进入美国市场。新款纯电动汽车将取代领克01插电式混合动力紧凑型SUV，预计将于2024年上市，并根据美国法规进行了设计。

Visser表示，“仍有一些工作要做，但是进入美国是我的重要工作。”

在美国市场，领克将采用与在欧洲同样的策略，即订阅模式。去年，该品牌采用订阅模式在欧洲的销量为大约2.8万辆。Visser指出，订阅式销售方式与传统的汽车销售方式不同，但消费者对此持开放态度。

在欧洲，领克几乎所有的销售都是基于订阅的，消费者每月支付550欧元订阅领克01，并可在一个月前取消。

6. 深蓝S7将于3月5日亮相

3 月 3 日消息，从长安深蓝官方获悉，作为深蓝品牌的第二款车型，也是深蓝旗下首款 SUV 产品，深蓝 S7 将于 3 月 5 日首次亮相，届时将与 SL03 形成轿车 + SUV 的双子星产品阵营。

据了解，长安深蓝 S7将提供增程式混动以及纯电动版本供消费者选择，预计在 6 月正式上市。

7. 一汽丰田 bZ3 正式下线

电动公会3 月2日消息，一汽丰田新能源分公司第三款新车丰田 bZ3 现已在中新天津生态城的一汽丰田新能源工厂正式下线。新车定位是中型纯电动轿车，已公布预售价为 18.98 万-21.98 万元，将在今年第一季度上市。

此次下线的 bZ3 作为 bZ 品牌首款轿车设计焕新，最高续航里程超过 600 公里，在电、动、车三个方面为消费者带来全新升级体验。

8. 比亚迪F品牌首款车型谍照曝光

日前，我们从相关渠道获得了一张比亚迪F品牌首款车型谍照。官方表示，首款车型将在越野领域有着不错的表现，且性能上将超越奔驰G级。据悉，新品牌连同首款车型将于年内发布。

外观上，车辆整体造型方正，宽大的保险杠增加了前脸厚重感，此外，新车还将配备外挂式备胎，进一步提升自身的硬派风格。

动力上，F品牌首款车型将搭载自主研发的全新动力总成，在性能上将超越奔驰G级。同时仰望U8车型上的所有黑科技也都将搭载在这款车上。在未来，F品牌还将引入更多全新品类车型。

根据官方消息，F品牌将是专业个性化全新品牌，是比亚迪“从家用到豪华、从大众到个性化”布局的关键布局。新品牌将在2023年内发布，并独立于比亚迪运营。

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