老司机也会犯的错误 你是不是也中招了 非常损车

鬼斗车观点：老司机不一定说的都是对的，要记住这一点。尤其是那些开始几十年车的老司机，他们开的车和现在的车子都不一样了，当年的化油器变成了今天的电喷，他们常年驾驶的货车现在变成了轿车，这些都是有很大区别的。作为老司机的他们也都在与时俱进想着怎么搞明白现在越来越好玩的新能源车型，现在你们都是一样的，别瞎听了啊。

你是不是以为，很多问题只有新手小白会犯错，而那些开了十几年甚至几十年的老司机，他们告诉你的“经验”则是完全正确。如果出现了错误，那就是你自己没有领悟到真谛？别傻了我的宝贝们，怎么可能有一招走遍天下的“硬道理”，而且越是老司机，其实越容易根据自己的经验进行错误的判断。今儿咱们就说几个老司机常见的误区，给各位车主们避避坑。

刹车不踩到底就挂P挡

你身边是不是也有这样的人，只要是在停车的过程当中，随随便便的就踩了个刹车，然后你能够感觉到Ta是硬把档位塞进P挡当中的。而一般这样开车的车主，也通常都是日系车的车主。如果你开的是德系或者美系车，别学，别学，别学，重要的事情说三遍。

如果你也是日系的车子，那你都不要学，何况是其他产品，很容易变速箱就变报废了。就算你是老司机，也不要尝试告诉别人这个办法。

空挡滑行美其名曰省钱

我身边就经常会有人干这样的事情，尤其是在高速公路上面，指示牌提示你前方将会有一个长下坡之后。就有一些老司机开始把车辆的挡位挂在N上，然后让Ta开始溜车，美其名曰这是最省钱的方法。

对此，我不得不说，如果你是上个世纪90年的车子，这么开的确会给你省下不少的油耗，因为那是个汽车使用化油器的时代，油气（汽油与空气混合）是被被动地吸入发动机中的，发动机不必在不需要动力输出时再去被动吸入过多的油气了。

但是咱们看好了，现在的车型都是电喷技术，什么意思，就是油气是通过行车电脑计算之后由喷油嘴喷入发动机的，所使用的油量不再是只根据发动机转速这一单一数据来决定喷油量的多少。你可以观察一下你的车辆，因为你一般要滑行之前都是有着高速行驶的过程，而如果你的转速一直保持在1000转以上的话，你此时只要松开油门让Ta靠着惯力行驶即可，一般行车电脑会直接显示出来你此时的油耗为0L，也就是意味着Ta即便在挡位上，也是不需要喷油帮助前行的，当然，如果你的速度已经低于1000-1200 r/min时，发动机为了维持运转才开始重新喷油。而此时的油耗也大概在0.6-1L/h左右。

在此再提醒一下，搭载自动变速箱的车辆是绝对不能够空挡滑行的，无论什么时候。搭载自动变速箱的车辆其变速箱油泵的供油量是与发动机动力输入端转速成正比的，要是你空挡滑行的话，你的速度变低了，但是变速箱输出端和车轮还维持在较高的转速之下，这种过大的速差会造成非常严重不可逆的变速箱过热损坏或者锁死。

连教练都告诉你的“打死”方向盘

只要你是现在已经上路的司机，甭管新手老手，从驾校出来的你，一点都听过教练那声嘶力竭的“打死、打死、往左（右）打死”的词语吧，尤其是在倒车入库这一项中。所以你觉得，这都是老司机了，尤其是自己也看到过他们这么操作，所以认为这就是一件正确的事儿。

但是你千万不要总是在开车的过程当中打死，因为这样是真的毁车。

为什么呢？是因为当我们打死方向盘的时候，这样确实可以降低车辆的转弯半径，但实际上也让助力泵比平常状态下受到更多的压力。打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。

然后你说那要是起车的时候可以吗？如果是打死方向起步，汽车动力表现会不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分动力被损耗。而且还会影响到轮胎的磨损，因为这种打死方向是轮胎的侧面受力，这就会让轮胎受力不均导致变形，还有可能是爆胎的因素呢。