大过比亚迪唐，比理想L8还省，汉兰达依旧是首选？

提到大7座SUV，广汽丰田汉兰达绝对是一辆绕不开的车型，大气、省油、好开、空间大是广大消费者赋予它的标签。也正是如此，汉兰达国产13年，累计销量已超过140万辆，即便是在如今新能源的大趋势下，依然成为了很多人的首选，2022年月均销量超7000台。下面，我们就来看看汉兰达到底都有哪些亮点，相比理想L8、比亚迪唐新能源是否更值得选？

首先，论知名度论排面，当然是家喻户晓的汉兰达更上档次，同时，汉兰达也带给用户足够霸气的视觉效果。前脸梯形熏黑中网格栅颇具气势，两侧犀利的大灯组搭配底部三段式的下包围，进一步提升了压迫感。车身轮廓饱满有力，给人感觉充满肌肉力量感，密辐式轮毂则带来豪华气息。尾部造型同样敦实健硕，尾灯内部多段细长的LED灯带，精致不乏科技感。

进入车内，汉兰达在坚持实用主义的同时，配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，将科技氛围拉满，并支持人脸识别、智能语音交互、在线导航/影音娱乐、生活服务、远程控制以及OTA升级等功能，智能化程度不输当下一众造车新势力。当然，TSS智行安全系统也不会缺席，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道循迹辅助系统等。

更重要的是，稳定。汉兰达已经历了多款车型长期的市场验证，尤其是在AEB紧急制动测试中，成绩优异，比新势力车型更出色。另外，出自TNGA架构的汉兰达还拥有高强度GOA车身，全系标配包括驾驶席膝部SRS空气囊在内的7安全气囊，可谓武装到牙齿。

而说到出行，空间舒适性同样十分重要。汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距达到2850mm，相比唐新能源更有优势，乘坐空间自然也就更宽敞。而第二排座椅还支持前后和靠背调节，配合后排中央扶手及杯架、座椅加热等配置，乘坐舒适性不言而喻。另外，二排和三排还支持比例放倒，帐篷、婴儿车、烧烤架等郊游装备统统可以放下，提升实用性。

最后，不管是增程式还是油电混合式，混合动力的出现，最初的核心目标是为了实现极致的能耗表现。要知道，理想L8的发动机只是用来发电并不会参与车轮驱动，虽然纯电续航175km，但是在亏电状态下，发动机烧油转化成电能效率其实非常低，亏电油耗甚至达到10L/100km左右，且只能加95号汽油。汉兰达则采用的是油电混合，系统更先进更智能，综合油耗低至5.3L/100km，是真省油，同时，一箱油1000km续航，还能吃粗粮，用车成本会更低。

不得不说的是，汉兰达销量已超过140万辆，百万级别的消费者认证，靠的就是它拥有着全球模范工厂零缺陷率造就的高品质，翻译成白话其实就是两个字——“靠谱”。而有了出色的品质保障，也就成就了汉兰达3年保值率高达85.06%的傲人成绩，“理财神车”的名号就是这么来的。同时，汉兰达还有着全国600多家认证售后经销商，远超理想L8仅有200多家售后网点。一边是大多都不是科班出身的新势力，一边是品质专业户汉兰达，你说哪个更靠谱？

如此一来，汉兰达既做到安全、智能、大空间，也充分考虑消费者实际的用车成本问题，满足消费者不断更新的购车需求。可以说，汉兰达比传统品牌多一份底气，比新势力多一分积淀，比豪华品牌多一点实在。诚意，这就是汉兰达得以遍布大街小巷的“常青”密码。