众所周知，对于刚成立不久的车企来讲，订单几乎意味着一切。如今很多品牌厂商都开始采用直营下定模式，车企接到订单才会安排排产，同时这样也意味着下定之后用户不能直接退定金。当然，这样也很好理解，你下订单我车都造了一半，你不要了我卖给谁去？
虽然大家都采用相同的直营模式，但今年却有一个品牌厂商采用了和其他品牌完全不同的做法，它就是极氪。据悉，极氪去年下定且尚未排产的极氪001订单，可以在今年5月31日24：00前申请退定，对于想要选择2023款车型的用户，极氪也将继续开放订单切换通道，对此，我心里只有一个大写的字：服！
不经历风雨怎么见彩虹
极氪其实是一家含着“金汤匙”诞生的新能源车企，发布之日起就一直备受期待，浩瀚架构、8155芯片、麒麟电池，吉利几乎把新能源领域所有最先进的技术都给了极氪，我们都清楚极氪品牌对于吉利集团的重要性。
但就是这样一个品牌却从发布第一款车型——极氪001时就一直深陷各种舆论风波，极氪品牌的成长之路比很多造车新势力看起来要更加艰难。时至今日，极氪品牌在网上也经常会遭遇一些不公正的“网暴”。
但其实在我看来，一个汽车品牌的成长和人是一样的，曾经经历过的挫折都会变成未来宝贵的财富，而面对挫折，有些人从此消沉一蹶不振，有些人则奋发向上，极氪汽车明显属于后者，因为我这么说并非空穴来风。
销量成绩是最好的例证
其实很多事儿都怕换位思考，极氪品牌我一直在关注，我觉得就这个品牌这两年所面临的舆论与困难，放到其他任何一个造车新势力身上可能都会从此一蹶不振，甚至直接导致品牌的消失。反观极氪不仅扛住了压力，并且还将负面舆论变成了销量增长的动力。
很多新势力品牌的第一款车型的销量都经历了漫长的销量爬坡，极氪品牌却并非如此。极氪001自发布之日起就受到了极大的关注，最初的极氪001车主很多都是盲定，没有试驾、没有体验就直接下定，或许极氪品牌连自己也没想到，极氪001的订单量会如此火爆，而且一直火爆一年多。
2022年，极氪品牌全年实现了累计交付7.2万辆，成功刷新了行业首年生产和交付的速度纪录，而且这个记录的背景，可是靠极氪001这一款车创造的，并且还顶着不断的“抹黑”行为完成的，简直可以称得上奇迹了。极氪品牌绝对属于逆风向上的典型，这也是极氪品牌在产品、营销和服务方面做得十分优秀最好的例证。
结语：
要知道，按照行业惯例，像是“蔚小理”这些厂商都是不支持退定的，极氪此举也是业内首次有品牌这么操作，而这波操作也让极氪品牌再度圈粉，收获了更多用户支持。极氪敢于率行业先河推出退定通道，底气不言而喻，而极氪品牌更是为当下的直营模式开拓了新思路。
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