帕萨特一直都是合资B级车中的人气王，多年以来的表现都很抢眼。近日玩车弟从大众官方了解到，2023款改款大众帕萨特已经迎来正式上市，那么新车又在哪些方面做出了调整呢？
作为小改款版本，此次新车一共推出11款车型，售价区间为18.19万-25.29万元，和现款保持一致。在外观上设计上，新款车型依旧提供了普通版和星空版本，后者也是为了将主要消费群体的年龄段往下拉一点。
内饰方面整体布局依旧采用的是家族化设计风格，没有什么科技感，但胜在简洁实用。配置同样如此，新款车型和老款没有差别。那竟然外观和内饰配置都没改动，此次改款车型又到底有何变化呢？
其实此次新车主要是针对动力系统进行调整，换装了新型号的发动机。
具体来看，低配版本搭载的1.4T发动机，参数方面没有变动。依旧是最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。但型号为EA211-DJS变成了EA211-DLE。
330 TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。型号为EA888-DPL变成了EA888-DTH。
380 TSI车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，同样匹配7速湿式双离合变速箱。型号从EA888-DKX变成了EA888-DTJ。
那么这几款发动机又有何区别呢？
玩车弟特地查询了资料了解到，其实各车型换装的全新发动机变化都一样。 以DPL和DTH为例，主要区别是新的DTH型号通过把颗粒捕捉器移到靠近发动机排气口的位置，从而更容易达到再生温度烧掉颗粒物。而且相比上一代DPL，DTH的功率、调教和排放标准也不一样，并满足明年RDE排放标准的最新版低功率发动机，对排气系统进行了优化。
总得看下来，其实大众推出这样的改款还是为了7月1日实行的国六B标准做准备，后者毕竟被称为是最严苛排放标准，目前市面上的主流燃油车型近段时间都会推出相应的改款版本。
该来的还是会来的，而且超龄车为了去库存说不定也会引发一次小规模降价潮，接下来就让我们一起期待吧。
编辑/Sugeng
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