雷克萨斯官宣，LEXUS要涨价，雷克萨斯ES、NX和UX这三款主力车型全系涨价6000~15000元不等，其中最畅销的车型ES全系涨幅最大，涨价后的ES起售价飙到了29万元。
在汽车界，雷克萨斯可谓一股“清流”，在各家或明或暗走降价风的时候，TA却依然坚挺的保持着加价提车，虽然很多看客表示“看不惯”，但是再观雷克萨斯的销量，你会知道什么叫做分分钟打脸：今年1-8月雷克萨斯智•混动车型销量近4.3万台，同比增长了34%，占据了雷克萨斯在华销量的33.5%。这种风头，根本看不出这是一个原本定位于二线豪华的汽车品牌，与BBA相比那也是不在话下，同级别的凯迪拉克、林肯根本不是竞争对手。虽然对于雷克萨斯的加价提车一直都是褒贬不一，但是却从未耽误TA成为马路上的街车，以前的加价力度现在的直接官宣涨价，雷克萨斯，你这是要闹哪样？
雷克萨斯的官宣涨价来得那么突然，想必4S店的各位小伙伴也是前一天才接到如此通知，所以才会出现各大4S店人满为患，并非因为提车，更多是想讨个说法，因为按照惯例，在涨价之前购车的消费者应该享有保持当时价格的权力，结果只交了定金的小伙伴，如今也受到了影响。
果然是官宣，果然是涨价，这些果然的背后到底是什么？其实关注销量榜的小伙伴可以看出，虽然在车市遇冷的2019年，雷克萨斯的整体销量都是呈上涨趋势，但是单纯8月份的销量中可以看出总销量为16921辆，同比下滑了4.3%，在这个时候官宣涨价，是不是显得有些膨胀了？
在这次雷克萨斯官宣的涨价消息中称，三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000—15000元之间，雷克萨斯ES的官方起售价已经从279000元涨至290000元，涨幅1.1万元，其中ES 300h的涨幅为1.5万元；雷克萨斯UX的涨幅同样为1.5万元，起售价为28.3万元。对此涨价信息，官方表示是因为在多媒体系统和安全系统进行了升级导致的，但这些东西到底值不值如此多的溢价呢？
到底值不值，其实仁者见仁智者见智，2020款改款车型的内饰和以前完全一样，主要是在配置上进行了调整，根据车型不同，升级智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS、升级多媒体系统（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）。而众多网友认为这次的LSS+应该是最值的一个选项，它可以实现全速域自适应巡航、车道循迹辅助功能，在全速域自动跟车的时候，车辆也会自动保持在车道中央，能有效减轻驾驶员长途行车的疲劳感。相比于同级别的竞品车型，添加这个功能都要比雷克萨斯贵出五六万块钱，所以有人认为此次涨价值得，看来也是有原因的。
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