奇瑞TJ-1刚刚迎来要上市的消息，奇瑞捷途就马不停蹄地发布了T-3，而且和TJ-1的风格一样，目前能够看到的是概念车状态，实车还需要再等一段时间。但是和TJ-1不一样的是，后者定位的是轻越野车型，但是T-3则是正儿八经的全新硬派越野车。并且据了解，目前的概念版本会有很多细节直接会应用到量产车上，所以最终的量产版也不会差距太大。
是不是目前奇瑞的“T”字头车型都是这个风格？没有什么平润线条打造，直接就是机甲风格的战斗元素。尤其是这款T-3，造型那是相当硬派。和日系风格的越野车不一样，Ta的格栅尺寸很小，当其间镶嵌的JETOUR英文logo形成贯穿大灯组的风格被点亮之后，你很难看到Ta其实就是一台车的进气格栅。不过这样做的好处就在于Ta能够在下保险杠以及下包围的位置拥有更多设计元素，并且虽然是概念车，但是依旧能够看得出来，量产车也是一样，拥有非常大的接近角、离去角以及离地间隙，这是一台硬派越野车应该有的风格。大灯组是矩阵式的，下方有着小矩阵的雾灯，还有竞技杠以及两侧的红色拖车钩。
车身侧面也是非常方正的，和目前市面上的百万级别豪车相比，感觉Ta似乎更有越野的味道。侧面看着有点路虎卫士的感觉，但是从Ta前后外凸的车身线条能够看出来，Ta和路虎卫士还并不一样。尤其不一样的点，是因为该车目前使用的是对开门设计，不过量产之后大概率不会保留。车顶并不是悬浮的，并且从C柱开始就有上扬的线条走向。
尾部肯定也是硬派越野车的常规操作，当然，也是没有任何备胎罩的裸露备胎，以及纵置的尾灯组，颇有点坦克500的味道。下方后杠也是采用的竞技风格造型，与前脸相呼应。不过这台车最好的地方，一定是因为Ta是非承载式车身，带有大梁，能够真正去越野的。
如此看来，现在捷途对于内饰的把控相当到位，多功能方向盘不仅仅采用的是Alcantara材质凸显出来高级感受，更是和中间的logo相得益彰。中间的悬浮式中控屏幕看着并不大，不过配合上下方的实体按键，是即便到了新能源时代之下，依然应该保留的设计初衷。功能性和娱乐属性应该都不错。换挡杆的造型也比较独特，为车内增加了些许的时尚感。尤其是对开门打开之后能够看到车内的空间感非常好，且在概念版本之上是4座设计，且座椅全部都是高级的翻毛皮。不知道这种设计，到了量产版上会留下多少。
在动力和配置部分，新车将会提供纯电及增程两种方案，其中纯电版本搭载双电机四驱系统，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N.m，零百加速时间可以做到3S。增程版本，预计将会使用2.0T高热效率汽油机作为增程器。
鬼斗车观点：3秒破百，一台硬派越野车，还拥有如此机甲的风格。目前看来只有比亚迪能够做到，难道奇瑞也可以了吗？要是这样的话，如果这台车不贵，那么一定会“威胁”到比亚迪的呢。
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