最近车圈都在议论上海车展的事情，都在各路报道上海车展上面有什么新车，到底谁家的车子更有看点。但是好像并没有人关注的点，是有一些曾经在车展上面红极一时的车企，如今已经因为各种原因沦落了，不会出现在上海车展上。车展还未开始，各家车企已经打响了预热战，却是有人欢喜有人忧，本届上海车展不少汽车品牌缺席，Ta们为什么不来呢？
特斯拉说自己不来了
不知道特斯拉这一次宣布不来，到底是因为怕再有消费者直接站在车顶维权，还是因为其他的原因呢？现在上海车展的展位图已经出来了，可以看到虽然是全球造车新势力当中的领头羊，特斯拉还是缺席了此次上海车展。
不过估计特斯拉的想法当中，其实来不来参加车展也并不能有那么多影响了。第一就是目前特斯拉的销售模式还是直营，而且特斯拉也掌握了规律，那就是只要你降价的话，自然就会有很好的销量跟进，那么只要降价就可以了，对于是否参展的问题，并不是非常关心。第二就是目前特斯拉还是只有这几款产品，没有新品的Ta，在展位上和在店内的效果基本上没有差别。第三就是特斯拉最近频繁上了热搜，而且都不是什么好事儿，不是今天刹车失灵，就是明天的单踏板出现问题，真心不要再出现车主站在车顶上的闹剧了吧。
威马汽车可以来不了了
特斯拉是觉得来了之后没必要，但是威马汽车的感觉更像是，我也想参加，奈何情况不允许。其实威马汽车在早年的时候还是参加过车展的，不过从2022年的成都车展开始，Ta就再也不出现了。尤其在前一段时间内，威马汽车传出工厂停产、员工讨薪的消息，再加上Ta最近根本没有新车推出，所以如果说威马汽车或许没有未来了，现在也会有很多网友相信吧。
目前威马汽车的资金状况一定不那么良好，对于上海车展这种级别的车展，那么必然是百万级别起步的展位费用。对于威马汽车来说，还真是没有必要，节省一下，看看能否度过难关。
许家印的梦想也不见了
好像上一次看见许家印的梦想——恒驰汽车，还是在2021年的上海车展，当时的Ta绝对是整个车展当中最亮眼的存在。当时恒驰举办了“千家媒体看恒驰”的活动，出尽了风头，没想到才过去两年，在2023年的上海车展上面，却再也看不到恒驰汽车的身影了。
当时就有人怀疑，许家印的这波梦想，最终不会照进现实，毕竟当年还有人看到了恒驰的车子并没有发动机，进场都是靠人抬进去的。但是在202年，人家的首款车型恒驰5开启了大定，只是销量根本连进榜的机会都没有。恒大董事长许家印曾扬言“2025年公司产销目标超100万辆”，也只能是个笑话了。
天际汽车没来意想之中
天际汽车本来就是一个在新势力当中存在感不强的车企，如今更是在2023年传出停工停产的消息，所以这样一个接近于消失的汽车产品，上海车展看不到Ta也是意料之中的事儿了吧？
2022年天际汽车销量只有5321辆，还没有蔚小理这些头部新势力品牌一个月的销量高。想要寻求外部的输血能力，是真的举步维艰了。
鬼斗车观点：当然，还有一些车企也都没能来，宝沃汽车、东南汽车、众泰汽车、爱驰汽车、云度汽车、凯翼汽车、华泰汽车、拜腾汽车等都不能来了。所以，新能源车千万不要乱买，你不知道啥时候Ta们就消失了。
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