别克的E5在上海车展前夕上市，指导价20.89-27.89万元。这样的售价可以说只有同为奥特能平台车型锐歌的一半价格。我们在车展现场体验了这款新车，确实有一些独到的地方。
外部造型方面其实不算是特别突出的，分体式的大灯造型，上部日行灯扁平，两个大灯中间是别克的新车标。大灯组竖向排列，中央是梯形的格栅，但因为它是一款纯电车，所以并没有进气的需求，这部分也仅仅是装饰作用。
从车身侧面来看，车身不算特别长，4892mm的车长在中大型SUV里也只能算中等。不过得益于纯电平台的特性，轴距做到了2954mm，因此车内的空间非常可观，但是别克历来这方面表现一般，具体如何我们后文再聊。
车尾部分可以看到贯穿式的尾灯，底部有类似于装饰排气的效果，当然作为一台电车它不需要排气。
车内的部分，我们可以看到倒梯形的中控屏和仪表盘，采用了30英寸一体式屏幕，带有曲面，分辨率达到了6K。而且抬头显示也给了，12.6英寸，不需要分心看屏幕。
地台的部分是较为平整的，用了极简风设计，能看到多媒体操作旋钮、杯架和手机槽，带有无线充电功能。
车内的空间这次倒是做得还不错，毕竟轴距这么长，而且后排地板做到了全平，比起别克同品牌的燃油车是好上不少的。
动力系统部分别克E5有三种功率的电机，分别是150kW、180kW和211kW，电池有68度和80度两种，续航里程做到了545km起步，最高620km。
总体上来说它的各方面表现还不错，而且价格确实有诚意，21.5万左右就能落地了。
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