在面世一年之后,深蓝汽车步入发展快车道,在2023上海车展上首次以品牌名义亮相,而且带来了首款SUV车型深蓝S7,与深蓝SL03一起持续为长安汽车电动化转型和品牌向上贡献核心力量。
深蓝S7是一款中型级别的SUV,也就是比亚迪护卫舰07、特斯拉Model Y、零跑C11所在的细分市场。从造型设计来看,深蓝S7属于轿跑SUV的定位,在同级车型中比较抢眼,和自家的深蓝SL03有较高的相似度,高情商点说就是继承了家族式的设计风格。
这套设计语言确实很拿得出手,相比起一些使用平滑大平面前脸的躺平式车型来说,不管是深蓝SL03还是深蓝S7,都有着更多的设计细节。深蓝S7的车头线条很凌厉,细长大灯、大尺寸导流槽的造型都有着很强的切割感。
车身侧面,深蓝S7采用高腰线设计,配合低趴的车头,营造出向前俯冲的姿态,比同级的中型SUV要运动很多。除了隐藏式门把手,侧面还有一个亮点设计是窗框、轮弧这些地方做了黑化处理,进一步强调了运动感,再加上同级罕见的无边框车门设计,帅气再添几分。
尾部的层次感和前脸很呼应,贯穿式尾灯融合了logo,点亮之后有一种电流的视觉感,回头率百分百。而下方大范围的后包围,又突出了它作为SUV比较硬朗的一面。
尺寸方面,深蓝S7的长/宽/高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。对比护卫舰07(2820mm)便可知,深蓝S7的轴距在同级中是一个很出众的水平。
进入车内,同样可以看到深蓝SL03的一些影子,比如中控大屏、方向盘的设计,整体延续了极简风。不过深蓝S7还是做一些差异化处理,比如门板造型、杯架等区域都是不同的设计,而且整体看起来比SL03更简,因为它取消了液晶仪表盘,用AR-HUD代替。这种设计逐渐成为主流,确实看起来更科技了,但也有些网友认为会比较容易晕车,不如传统的液晶仪表好用。
和深蓝SL03一样,深蓝S7提供纯电、增程、氢燃料三种动力可选,这也是深蓝汽车的优势,因为市场上并没有哪款车型同时提供这三种新能源动力选择。其中,深蓝S7纯电版提供520/620km(CLTC)双里程选择,百公里加速6.7s,续航和性能表现都不俗。
增程版主要看纯电续航和油耗水平,而深蓝S7在这方面都不错,CLTC纯电续航200km,CLTC馈电油耗4.95L/100km,综合续航破千。
氢电版则搭载深蓝自研的氢燃料电池系统,CLTC氢耗0.73kg/100km,这个版本应该同样是扮演高配的角色,并不会走量。
轱辘哥快评
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