每当和朋友谈论一些小众且好用的好车时，斯巴鲁这个品牌就会跃然纸上。早在上世纪八十年代，斯巴鲁就通过拉力赛在国内留下了足迹，在巅峰时期凭借其四驱机械素质，一度成为越野乃至自驾发烧友的dream car。
在中国发展数十年的时间，斯巴鲁早已成为一代人的情怀。此次在上海车展中，一向低调的斯巴鲁也终于迎来了它的喧嚣。
4月18日，在上海车展开幕之际，斯巴鲁携旗下全系车型亮相。其中斯巴鲁还发布了“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格19.98-23.08万元。
这款车标配斯巴鲁引以为豪的四驱系统，搭配X-MODE功能以及2.5L水平对置发动机，对于追求极致驾控的90后，这款车能不能走进他们的心中呢？一起跟随《CAR路里》来了解一下！
从外观方面来看，斯巴鲁全新Crosstrek的外观设计延续了斯巴鲁“BOLDER”的设计语言，虽然架构上与上一代相去不远，但整体更凸出冒险精神的风格。可以看到前脸部分采用了富有锐利感的前格栅和大灯组合，下方进气口采用粗壮的饰板来进行包围，营造出更狂野厚重的风格。
看向车身侧面，前后翼子板以及侧裙大面积的黑色覆盖件的加入，为新车营造出了浓郁的跨界气息。搭配上全新的18英寸轮毂，视觉效果很有力量感；车顶上方行李架的组合，拓展了该车更丰富的使用场景，同时让Crosstrek彰显出更结实的身躯。此外，车身长宽高为4480*1800*1580mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级SUV。
内饰方面，斯巴鲁Crosstrek变化更为明显，布局延续了Levorg的架构，不过内嵌式中控屏尺寸更大，达到了11.6英寸；下方保留了一些实用的物理按键方便操作。同时内置了最新斯巴鲁车机系统，Apple Carplay支持无线连接，下方还配备手机无线充电功能，方便且实用。新车相比以往车型的车内体验而言，产品力得到了提升。
在主被动安全配置方面，斯巴鲁与时俱进，全新CROSSTREK成为斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型，增强后的EyeSight视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。
至于动力部分，这是属于斯巴鲁的骄傲。斯巴鲁Crosstrek全系搭载一台2.5L水平对置发动机，最大马力169匹，最大扭矩252牛·米。由于水平对置的特质，这款发动机可以让车辆重心降低，提高操控性。转动部分，新车匹配一台CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。此外，斯巴鲁Crosstrek全系搭载左右对称全时四驱系统，通过性出色。
总结
综合来看斯巴鲁Crosstrek这款车不仅仅是满足了情怀那么简单，抛开外观不说，内饰用料、科技配置以及主被动安全配置方面都是有所升级，再加上其引以为豪的四驱系统以及水平对置发动机，轻松实现当代消费者所追求的轻越野生活。
只不过在20万级细分市场中，斯巴鲁Crosstrek的竞争对手非常多，竞争异常激烈，最直接的就是老对手三菱欧蓝德(参数|询价)，随着市场主导消费地位由年轻人接手后，斯巴鲁Crosstrek的未来表现会如何？喜欢的车迷可以去展台了解，或许会有不一样的惊喜。
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