日前，工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告中出现了多款重量级车型，奥迪 A6L e-tron、尚界 H5、特斯拉 Model Y L、问界 M8 纯电版等车型，对于细分市场都具有重整格局的实力，这也意味着，在电动化和智能化的加持下，中国车市的技术进步和格......

   7月16日，特斯拉中国官方微博发布信息，特斯拉Model Y L将在今年秋季上市，同日，工信部第397批新车公告也公示了特斯拉Model Y L的相关信息，从工信部公告中可以看到，特斯拉Model Y L轴距加长到了3040mm，采用的是2+2+2的六座布局。

如果稍微留意看一下6月份国内中大型轿车的销量榜单，就能够发现一个非常特殊的现象，整个榜单中除了德系三巨头仍在苦苦支撑之外，中大型轿车这个传统意义上的豪华车细分市场，已经被大量的新能源车占据，中国新能源车依靠科技平权和价值重构，成功地改写了中大型轿车细分市场的固有格局。

7月15日上午9时，问界M8 纯电版官宣将于8月上市，上午10时，理想汽车发布了理想i8全新内饰图，在此之前，理想汽车已宣布理想i8将于7月17日开启预订，7月29日正式上市。

关于日产N7的畅销有多方面的原因，不过CAR路里认为最重要的一点，是日产N7放下了合资品牌的偶像包袱，选择了低价格高配置的“高价值”路线，可以说，日产N7是一款三观正确的合资新能源车。

在6月份的紧凑型轿车销量榜单中，除了秦PLUS占据了榜首，前十排名中有7款车型均为燃油车，前二十名中有14款是燃油车，是什么原因让燃油车又雄起了呢？

因此卷续航里程也成为了混动版汽车的一个技术发展方向， 以下六款车型以超长纯电续航为核心竞争力， 起步300公里都是弟弟，基本上可以做到日常通勤一周一充，跟纯电车型几乎没有差别。

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CAR路里认为，合资品牌在最近一年以来采用了“打不过就加入”的策略，加入本土产业链、加入本土化研发，甚至加入本土化的价格战，从销量数据看已经取得了成效。那么，他们是怎么做的呢？

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根据乘联会公布的信息，6月份全国新能源乘用车批发销量126万辆，同比增长29%，环比增长3%，自主品牌、合资品牌、新势力品牌等多家车企销量创历史新高。CAR路里认为，除了国家以旧换新政策的继续推动，新车效应起到了更大的推动作用 。

6月份新势力品牌的交付量已经陆续出来了，的确是很有看点，零跑汽车再度夺魁，问界品牌迎来了交付量的爆发增长，当然有人欢喜就有人发愁，比如理想汽车6月份的交付量就出现了同比大幅下降，被零跑和问界干净利落地实现了超越。

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