继在Outback傲虎和Forester森林人之后,斯巴鲁XV车系也加入了Crosstrek Wilderness。这个越野版本车型,的牵引能力增加了一倍以上,从1500磅增加到3500磅。它跟之前的斯巴鲁有什么不一样?我们总结了几点:
源自XV系列,加入了更丰富越野套装,性能也提升
离去角度从30.0度增加到了33.0度,接地间隙角度也从19.7度增加到了21.1度
全系列标配的是CVT(无级变速自动变速器)
全系2.5L发动机
这本次上海车展当中,斯巴鲁推出了最新的Crosstrek车型,售价区间为19.98-23.08万元。这是一款定位为轻度越野的多功能SUV的车型,其独特的设计和出色的性能使其成为市场上备受关注的车型之一。
首先,斯巴鲁Crosstrek的外观设计非常独特,采用了斯巴鲁家族式的设计语言,跟之前的XV不同,车身外观加入了大量的越野元素,使得该车在城市中非常引人注目。车身线条流畅,造型动感,充满了活力和动感。
内饰方面,斯巴鲁Crosstrek采用了极简主义的设计风格,大量采用了软质材料和高质感的金属装饰,营造出了一种舒适、豪华的氛围。同时,该车还配备了多媒体系统、自动空调、电动后备箱等实用的配置,使得驾驶者在城市中的驾驶更加便捷和舒适。
动力方面,这次引入国内的斯巴鲁Crosstrek跟美版一样十分豪横,全系车型都搭载了2.5升水平对置四缸发动机,仍然提供182马力。新的变速箱油冷却器使最大牵引质量从1500磅增加到3500磅以上。差速器比已经从Crosstrek的标准3.70:1调整到了4.11:1。手动变速器选项已经从野外版和其他每一款Crosstrek车型中消失了,而全系列标配的是CVT(无级变速自动变速器)。
底盘方面,斯巴鲁Crosstrek采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构,使得该车在城市中的驾驶非常稳定和舒适。同时,该车还配备了斯巴鲁的Symmetrical All-Wheel Drive系统,使得该车在复杂的城市路况下也能够轻松应对。
车顶行李架经过重新设计,静态载荷限制为318公斤,这样车顶可以轻松搭起一个帐篷。一系列视觉变化使得野外版车型在路上更加引人注目。横滨Yokohama Geolandar A/T轮胎带有凸起的白色字母,使用哑光黑17英寸合金轮毂。铜色点缀装饰黑色围护板,并环绕整个车身。野外版车型独有的徽标出现在头枕和地垫等各个地方。其他野外版车型上的Geyser Blue涂装选项也出现在Crosstrek的调色板上。
斯巴鲁Crosstrek作为XV的越野版车型,而且全新发动机排量增大采用2.5L水平对置发动机。但是价格并没有因此贵了很多。相信这也是轻越野玩家不错的选择。这款车型也是市面上为数不多还是自然吸气,没有混合动力的车型。
大家觉得斯巴鲁Crosstrek,欢迎评论区我们一起探讨一下!
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