哪吒GT/岚图追光等，盘点上海车展上市新车，全是狠角色

4月18日，2023上海车展正式开幕。此次上海车展规模或许是历届之中最大，参展车型最多的。不仅参展新车众多，诸多重磅车型也在车展当日完成了上市、预售！都有哪些呢？来看看吧！

起亚赛图斯

售价：10.19-13.99万（PS：惊艳价9.99万起）

起亚赛图斯可以说是本届上海车展上第一台宣布上市的新车，定位紧凑型SUV，采用了最新的对立统一设计理念。

外观方面，起亚赛图斯采用大尺寸进气格栅，内部使用点阵式黑色中网，并与灯组连为一体。前大灯组的LED灯带由灯腔内部向中间延伸，进入中网，看上去相当提气。

车身侧面，新车的造型姿态颇为硬朗，使用了更突显力量感的双色多辐式轮圈，搭配其两段式腰线和黑色车顶，使侧面看上去更为稳重。

新车尾部使用了贯穿式尾灯的设计，搭配溜背式的尾门，看上去好不硬朗。新车尾部带有高位刹车灯和向后延伸的尾翼，与底部的银色护板，低位刹车灯相呼应，勾勒出了赛图斯整车稳重的车辆性格。

内饰方面，赛图斯使用简约的设计风格，搭配双联屏，呈现出不俗的科技氛围。新车在配色上使用了黑＋白拼色为主，搭配一些细节上撞色的氛围，使其更符合时下消费者的审美。

动力方面，赛图斯提供两套动力总成，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和140马力，最大扭矩分别为143.8牛米和242牛米。传动方面，与1.5L自吸发动机匹配的是CVT变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

岚图追光

售价：32.29-43.29万

岚图追光其实早就预售了，价格也比较透明。此次车展上市更像是走个过场。岚图追光瞄准了蔚来ET5、蔚来ET7之间的空档，猛攻。上可打ET7，下可刚ET5，使其在二者之间颇为游刃有余。

岚图追光的设计灵感来自于“光”，同时也充分融入了岚图品牌的元素。从车头来看，岚图旗下车型标志性的贯穿式LED日间行车灯依旧耀眼，带着发光LOGO显得科技感十足。不仅如此，在引擎舱盖上也可以从型面上看出岚图LOGO的影子，体现出不俗的设计功底。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。这也算是中大型电车的基本素质，时下越来越多的轿跑车型，像智己L7、蔚来ET7，哪吒S等，尺寸方面相差都不太多。

来到车尾，新车也同样采用了贯穿式尾灯，且灯腔内部更有设计感，中间的岚图英文LOGO也支持发光点亮，辨识度高的同时也体现出不俗的科技感。需要提到的是，岚图追光的全车搭载了31个高性能传感器、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元，科技性能不弱，当然成本也不会低。

内饰方面，岚图追光的设计算是延续了家族式的设计风格，但细节上又有更新增强。新车搭载了3块12.3英寸的液晶屏幕，同时还在中控台上设计了一块控制空调系统的小屏，还带有60英寸AR-HUD抬显屏幕，减去了车内绝大多数物理按键，科技氛围得以进化到比较高的水平。

配置方面，新车将配备丹拿团队调校过的14扬声器丹拿品牌音响、2.18㎡的全景天幕、全车座椅加热/通风/按摩。辅助驾驶系统方面，新车具备法规下最高阶辅助驾驶功能，配备了岚图自研的高速自主领航驾驶系统、远程挪车功能、记忆泊车功能等。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，前电机最大功率160kW、后电机最大功率215kW，最大总扭矩730Nm。其官方0-100km/h加速时间为3.8s，100-0km/h制动距离33.83m。值得一提的是，岚图追光依旧搭载了前双叉臂＋后五连杆的四轮独立悬架，并配备CDC电磁悬架。

续航方面，新车根据配置不同提供82kWh和109kWh两种电池包，采用半固态电池技术，对应的CLTC续航分别为580km和730km，并且支持超级快充，充电10分钟可补充230km续航。

哪吒GT

售价：17.88-22.68万

哪吒GT定位科技电跑，是一款纯正的GT跑车。新车从进入4月份开始就一直在为此次车展上市造势，如“跑车平权”、“GT跑车”等营销宣传语相当多。那么这一次售价出来，我们确实能够感受到哪吒汽车的诚意。

哪吒GT是一款纯正的双门四座GT跑车，出自哪吒汽车山海平台，是该平台下第二款量产车型。新车继承了哪吒S的设计语言，并在其基础上进行了升级。车头来看，新车采用狭长的灯组，与引擎舱盖上的拱起呼应，并与前脸的内凹式设计连为一体。下方则是面积巨大的导风口造型。新车拥有超低的风阻系数，仅为0.21Cd。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，整车尺寸并没有追求过于大，而是采用更紧凑的设计思路。造型方面，新车的线条姿态紧凑而优美，将运动氛围烘托的十分到位。注意看，新车拥有花瓣式大尺寸轮圈、红色刹车卡钳（四驱车型专属）、隐藏式电动门把手、无框车门等。

车尾部分，新车没有采用流行的贯穿式尾灯，而是依旧使用偏传统的对称式设计，在时下同质化设计严重的前提下辨识度反而较高。另外，新车车尾设计短小精悍，颇为紧致，将整车姿态承托的相当到位。

内饰方面，哪吒GT延续了哪吒S简约、科技的风格。新车内部以简洁的平直线条为主，几乎没有曲线条，看上去干净、整洁，显得车内前排空间更宽裕。

新车几乎取消了物理按键，仅针对驾驶模式切换和秒开弹射模式准备了拨杆，使内饰的整体性更上一个台阶，但确实可能会引起实用性差的一些问题。

新车的后排空间相对比较窄小，与宽敞的前排空间形成了鲜明的对比。即便提供了四座，但实际上哪吒GT的后排空间实用性并不是很强。放置日常使用物品倒是不错的选择。

动力系统方面，哪吒GT提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，其中单电机后驱版本最大功率170kW，最大扭矩310Nm，双电机四驱系统综合输出功率340kW，峰值扭矩620Nm。续航方面，新车将根据电池容量不同，提供580km、660km两种版本。

东风标致408X

售价：14.57-17.97万

标致408X早在今年1月份就开启了新车宣传周期，经过了N＋1轮的传播之后，这一次终于是迎来了正式上市。价格和预售价差不多，相比凡尔赛C5 X稍高一点。

外观方面，标致408X采用了最新的家族式设计语言，使用了大嘴式前进气格栅，内部搭载点阵式镀铬装饰，并搭配獠牙式前大灯造型，下方的导风口造型颇为夸张大气。

车身侧面，新车融入了一些跨界元素，既有旅行车的一部分特点，同时也吸收了SUV车型的车身设计特色，拥有较高的离地间隙的同时也加入了溜背式的元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯的设计，并且两侧的灯组内部也使用断带式风格，看上去科技感十足。值得一提的是，408X尾灯组的设计也使标致家族式的狮爪式尾灯造型有了最新的解释。

内饰方面，标致408X则依旧延续了唯我座舱i-Cockpit设计，视觉效果比现款在售车型科技感更强，其中控屏的设计进行了升级更新，体现出更好的科技感，布局更为合理。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率129kW（175Ps），最大扭矩250Nm，匹配8AT变速箱。

捷豹F-TYPE 75周年典藏版

售价：66.9-69.9万

每次车展，捷豹路虎都会带来几款新车上市，几乎每一次都如是。展位钱不能白话，发布会不能白开，其他时候上市当然是不划算的。开个小玩笑哈哈！

捷豹F-TYPE 75周年典藏版（THE FINAL EDITION）的外观采用了专属的吉奥拉绿涂装，并单独设计专属的套件，以纪念捷豹品牌跑车家族问世75周年。车头部分，新车仍旧使用标志性的捷豹家族式设计风格，拥有四边形进气格栅，搭配黑色蜂窝状中网。两侧灯组与下方的散热口呼应，看上去战斗力十足。

车身结构方面，新车提供了硬顶敞篷、软顶敞篷两个版本。侧面来看，新车线条与F-TYPE几乎保持一致，主要区别在于上半部分，敞篷跑车姿态显露无疑，霸气侧漏（还有后边也漏）。

车尾部分，新车的设计也依旧保持了现款车型的设计风格，灯组与头灯相呼应，中置排气十分唬人。

内饰方面，新车的布局没有变化，提供全液晶仪表和内嵌式中控屏，提供CarPlay映射与车联网。值得一提的是，新车将提供专属的高性能皮质座椅，车内配色还支持定制，展现专属尊贵感。

动力方面，新车搭载5.0T机械增压V8发动机，常规型号最大功率444马力，R型号最大功率567马力，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，极速298km/h。

一汽奔腾M9

售价：22.98-24.98万

都叫M9，一汽奔腾M9和AITO问界M9可不是一回事。奔腾M9是一款中大型燃油MPV，和红旗HQ9同平台的产品，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。

外观方面，奔腾M9采用全新一代设计理念，造型看上去十分大气。新车使用了分体式大灯、前保险杠分色设计等，突出时尚感。

车身尺寸方面，奔腾M9长宽高分别为5280*2005*1945mm，轴距3200mm，与红旗HQ9有所雷同。从实车来看，新车看上去更为时尚一些，加入了一些曲线条，为侧面增加了一些轻松的感觉。

车尾方面，新车采用贯穿式尾灯，且线条以平直为主，使车尾看上去比较低调，有所收敛。

内饰方面，新车采用了简洁时尚的设计风格，以米色和棕色为主色调，引入用木纹拉丝膜片设计，增加时尚温馨感。新车提供7英寸仪表和12.3英寸中控屏，保证了车内使用便利性，具备车联网功能。

座椅方面，新车第二排座椅配备了丰富的座椅功能，能实现四向腰托、电动腿托、靠背调节、座椅加热、通风、按摩等功能。而第三排座椅支持翻折，可扩展出更大的后备厢空间，同时也完全能够满足日常乘坐需求。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率185kW，匹配8AT变速箱。从新车动力总成与车身尺寸来看，我们很难不将它和红旗HQ9联系在一起。虽然分属不同品牌，但两者底盘或比较相似，动力系统也同属一体。

斯巴鲁Crosstrek

售价：19.98-23.08万

虽然换了个名，但其实就是换代斯巴鲁XV，没有延续XV的名字，依旧定位紧凑型SUV，动力总成没有变，还是2.0L＋轻混电机。新车造型有不少变化。

外观方面，斯巴鲁Crosstrek采用了全新的造型设计。从车头来看，新车带有大尺寸进气格栅，还有锐利的头灯和大吃醋你雾灯，营造了不俗的运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480x1800x1580mm，轴距为2670mm，基本与斯巴鲁XV保持一致。造型方面，新车线条颇为硬朗，力量感强，并与车尾相呼应，连为一体。车尾方面，新车使用了“C”形尾灯，并进行了熏黑处理和外扩，突出力量感。

内饰方面，新车使用了全新的设计风格，但整体风格依旧偏低调硬朗，提供了车联网系统。新车的方向盘也加入了撞色设计，提升时尚氛围。

动力方面，新车搭载了包含2.0L发动机的轻混系统，将匹配CVT变速箱，相比斯巴鲁XV而言没有太多的调整。

除了上市的新车，此次车展上预售的新车也有不少。

长安马自达CX-50行也

预售价：15.98-21.20万

长安马自达CX-50在本届车展上迎来了预售，并且最值得注意的是，这台车是马自达在华车型中唯少的拥有中文名的车型。CX系列中，它是第一款。再之前就是马自达6睿翼、阿特兹。马自达CX-50的中文车名为“行也”。

外观方面，新车与海外版基本保持一致，采用最新的魂动设计语言。前脸使用黑色进气格栅，但依旧保留盾形造型，并使用了最新的大灯组设计，看上去炯炯有神。

车身侧面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。从侧面看，新车依旧延续了魂动设计语言，但有一点升级。新车全车基本均带有宽大的塑料装饰，为后期维修减少花费。

车尾部分，新车使用了最新的双C形尾灯，并进行熏黑处理，将倒车灯集成在灯带中央。新车带有后雨刷，提供双边双出排气，提供电动尾门。

内饰设计方面，新车内饰造型与海外版车型基本保持一致，依旧是我们比较熟悉的配方。新车依旧使用比较简约的对称式中控台，线条较前代马自达车型而言，少了一些曲线条，多了一些平直线条，更能体现车内简洁低调的性格。

同时，新车大胆采用了撞色配色，上黑下橙搭配红色缝线突出了一些运动感。值得一提的是，新车在马自达悦联操作系统基础上进行了中国化的改动，首次使用了安卓系统，操作模式更为简便。

动力方面，率先发布的燃油版车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术。另外，新车还将推出混动版车型，有望搭载这台2.5升创驰蓝天发动机。

捷尼赛思GV70

预售价：33.8-41.8万起

外观方面，捷尼赛思GV70在造型上没有太多改动，依旧延续家族式设计风格，盾形进气格栅＋狭长的悬浮式灯组辨识度相当高。

侧面来看，新车的线条颇为锋利，突出了不俗的力量感，使车侧显得比较厚重，搭配黑色五辐式轮圈，看上去豪华感强。

车尾部分，新车使用了颇为传统的对称式尾灯，但科技感同样不弱，并与前大灯组的LED日间行车灯带相呼应。仔细看，新车尾部带有双边双出排气，尺寸很大，突出了运动氛围。

内饰方面，新车内饰与GV80在布局方面基本保持一致，相似度较高，但增加了很多曲线条，使其与GV80有所区别。同时，新车的中央通道布局与GV80相比也有比较明显的变化，将出风口上移，增加了黑色的面板，中央通道则加入了曲线条，看上去豪华感更浓郁。

新车使用了14.5英寸悬浮式中控大屏，保留空调物理按键，增加一块面板，以便于操作空调及车机系统。新车使用五座布局，后排座椅也配备了通风、加热功能。

动力方面，新车搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，0-100km/h加速时间仅为6.1秒。在发布会上，捷尼赛思官方宣布，到2025年，捷尼赛思所有车型均为纯电车型，到2030年，捷尼赛思实现100%零排放。

捷尼赛思G90

预售价：71.8-118.8万起

外观方面，新车采用捷尼赛思家族式设计语言，标志性的盾形进气格栅如约而至，搭配分体式大灯，让车头很有辨识度。

值得一提的是，官方还发布了标轴、长轴两种版本。其中标轴版长宽高分别为5275/1930/1490mm，轴距为3180mm。长轴版长宽高分别为5465/1930/1490mm，轴距为3370mm。车长、轴距均增加190mm。

内饰方面，新车依旧延续了家族式的布局风格，豪华与科技感并存。新车使用双联屏，搭配下方的贯穿式出风口，看上去颇为大气简洁。另外，新车为空调系统单独设置了物理按键和液晶面板，便于操作。中央通道的设计长而豪华，使用大量皮质包裹，足显尊贵。

新车提供五座布局，后排中央扶手设置了一块8英寸屏幕，可控制车内照明、座椅按摩、遮阳帘开闭等。

动力方面，新车搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩530牛米，匹配8AT变速箱。另外，新车长轴版提供轻混，提供电机机械增压装置，可将最大功率提升至426马力。

猛士917

预售价：70-160万

说实话，猛士917是我见过的几乎是唯一的纯电硬派越野车，而且非常纯粹。当然，这台车的价格也是相当“猛”。同时，这台新能源硬派越野车完全舍弃了所谓的低风阻，主打的就是一个硬核。

新车尺寸相当之大，长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm。新车外观的所有线条都是锋利无比的，几乎看不到任何的曲线条，包括轮拱。无论前、后轮拱，都有明显的外扩，搭配强硬的AT胎，突出一个“狠”字。

车尾来看，在硬派越野车基础上，猛士917的设计也是依旧硬核，甚至有点“扎手”，过于锋利的线条搭配枪灰色金属漆面，使其看上去又狠又靓。

内饰方面，新车的设计没出意外，依旧是硬派越野的设计，与外观一样棱角分明，也很“扎手”。不过，新车也加入了智能科技配置，比如全液晶仪表和悬浮式中控屏、流媒体后视镜等，整体看上去颇为豪华，否则也对不起它70万元起的预售价。

动力方面，新车使用纯电四驱驱动系统，综合最大输出功率1000kW，0-100km/h加速时间仅为4.2秒。同时，新车在市场中还没有明确的竞争对手，同类型的纯电硬派越野车太少，使其处于独占鳌头的地位。要真说有对手，那也仅有GMC的HUMMER EV，也就是俗称的电动悍马。

总结：

此次盘点的上市、预售新车相当多，琳琅满目，但有一个宗旨，那就是新能源车多，燃油车少，但只限于媒体日。恐怕不少展台在后面的公众日，是否会偷偷把新能源车清走，然后再偷偷把燃油车搞回来卖？那我们就不知道了。总之，这一次新能源车是上海车展的绝对主角。回想2015年、2016年那会，虽然新能源车已经开始陆续参展，但大多都是油改电。然而，几年时间而已，连BBA都开始全力推电动了。未来的事情，谁知道呢？（文 车视界科技 李亮）