继摆脱口罩束缚和车市“狂欢”后，2023年上海车展，对于车迷来说，犹如二师兄回到了女儿国，大饱眼福。相较于轿车和SUV，MPV近年来的关注度日益增大。本届上海车展，MPV车型以传祺E9和魏牌高山领衔，江淮也推出了自家全新高端MPV产品，但我却看上这么一款MPV。
高端化成MPV主旋律
乘联会数据显示，2022年中国MPV市场全年累计销售94.3万辆，同比下滑12.6%。业内分析人士认为，MPV市场销量占比下滑，很大程度上受低端“货车”销量下行影响，但高端MPV产品集体突破，占MPV市场的9成以上，平均增速超过30%。换言之，MPV市场的产品结构发生了本质性的变化，“高端”成MPV市场发展关键词。
传祺M8宗师版、极氪009、腾势D9、红旗HQ9和岚图梦想家等高端MPV相继涌现。从销量数据看，不少高端MPV卖得出奇的好，刚过去的3月，腾势D9销量破万，传祺M8也常现于MPV销量榜前列。这些MPV车型，都有一个共通点和两个关键词。共通点都是中国品牌，而两大关键词则是“高端”和“节能”。
上海车展3款MPV各有长短
腾势D9的出圈，恰巧同时满足上述共通点和关键词。有见及此，插电式混合动力的传祺E9，在本届上海车展正式预售，预售价为33万-39万元。6条横向进气口组成的无边界格栅，在竖向单侧五条灯带的配合下，使得传祺E9前脸有着不怒自威的神态。传祺E9同样有“大师版”的设计，以供选择。
内饰方面，传祺E9与M8宗师同出一辙，强调的是豪华和科技相结合，并融入了东方设计元素。动力部分，传祺E9搭载搭载了2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技。
另一款插混MPV车型同样值得关注，那就是魏牌高山。据说，魏牌高山为了“重新定义高端”而来。魏牌高山的“高端”如何体现呢？设计？用料？技术？但就最浅显的设计来说，高山就颇受争议。主因是其前脸多少有着致敬同行的味道，与传祺M8大师版有着相当的即视感。
接着继续逛，江淮瑞风RF-M概念车。新车的长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。据了解，该车未来量产可支持三模动力系统，可油可电可增程。但是，瑞风RF-M总有点“似曾相识”的感觉，例如车身造型不禁联想到别克GL8，中网的龙鳞前脸又与荣威iMAX8非常接近。
这款宝藏MPV不该被忽视 写在最后 我国大众消费已从物质型消费向服务型消费升级，从追求数量型消费向追求质量型消费升级，从模仿型消费向个性化和多样性消费升级，MPV市场产品格局也随之而变动。MPV车型已经完成从拉货到载人的转变，高端载人MPV呈现稳定增长。面对精细化和高端化的市场需求，能够满足一定商务需求，又能更好地为家庭品质出行提供保障的荣威iMAX8值得你花点时间了解一下。
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