随着汽车市场进入“电动化时代”，很多品牌今年都开始在新能源车领域内发力，豪华品牌宝马也不例外。很多人觉得去年宝马在新能源车领域并没有带来很多新车，那么今年的上海车展上，宝马展台的新能源车，就会让你大吃一惊。就拿宝马iX1来讲，就是一款值得关注的车型。这款车可以看作是宝马X1的纯电车型，外观内饰设计有一定的区别。
从编者实拍照片可以看出，新车的外观和全新1还是有一定的相似点的，前脸中间采用双肾式设计，不过相较于此前的燃油版，中间采用封闭式设计，并且配以菱形元素拼接，显得很有未来感，周边则采用银色镀铬条勾勒，档次感是不缺的。车头两侧大灯造型是比较饱满的，内部灯组灯带细节处理精致。前脸底部采用三段式进气口的设计，立体感比较强。
因为是一款纯电车，所以在中网、保险杠、侧裙等位置加入了蓝色装饰，凸显出新能源车的身份感。侧面的造型就比较饱满了，腰线采用贯穿式设计，将整车拉伸的十分修长，车窗边缘配备银色镀铬条勾勒，多幅式轮毂的造型比较大气。尺寸方面，新车长宽高为4500*1845*1642mm，轴距也相比老款提升22mm，尺寸再次增长。
尾部方面，新车采用层次化的设计，高位刹车灯比较细长，扰流板采用起伏样式，显得比较激进。两侧尾灯进行黑化处理，点亮后的辨识度比较高。后包围的护板则比较扎实。
内饰部分，整体的豪华感还是很强的，采用大面积的皮质材质包裹，缝线处理比较精致，彰显出宝马造车的精致度。中控台搭载一款双联屏，是由10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控屏组成，一体感比较强。车机系统搭载宝马最新的iDrive 8车机系统，在实用性和智能化属性方面有了一定的提升。中控台下方配备尺寸宽大的手机无线充电面板和杯架，而本次操控区采用了半悬浮式的设计，上方还配备拨动式换挡机构，看上去是比较小巧精致的。
动力方面，宝马iX1搭载前后双电机，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，零百加速仅为5.7秒，动力输出水平和加速能力是比较强的。此外，新车搭载一款容量为64.7kWh的电池组，综合续航分为410km、435km，后续补能方面，新车配备130kW的快充系统，只需要30分钟左右就可以从10%充至80%电量，效率是比较高的。
总结：可以看出，宝马也开始加快在新能源市场的布局了，宝马X1作为备受大家喜欢的豪华紧凑型SUV，如今纯电版宝马iX1亮相，相信又会助力宝马提升销量。不过从燃油时代到新能源时代，面对实力强劲的国产品牌，这款宝马iX1还会取得好成绩吗?
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