打破混动“普高”现象 7座混动SUV锐界L入门25万内

4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕。饱受关注的大7座混动LSUV福特锐界L也于车展上市，燃油版车型指导价为22.98万元-27.98万元，混动版车型指导价为24.98万元-30.98万元。新车拥有5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，还有大马力E-混动系统+机械真四驱和SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶等功能。锐界L的出现，打破了这一细分市场车型吃老本、不重视消费者的格局，产品力方面可以说是完全“碾压”对手，这个价格定位也是很有诚意的。

大马力E-混动澎湃动力 汉兰达往日优势不再

首先在燃油领域，锐界L的2.0T EcoBoost®E-混动可实现202kW的超高功率，充分满足无私人充电桩家庭的高品质出行体验。对比在这一领域常年占据主导地位的汉兰达来说，锐界L的出现可谓是新人换旧人，汉兰达采用的2.5L自然吸气混动系统虽然口碑不错，但奈何在市场上已使用多年，技术早已不再能匹配当下大环境。也正是由于设计年代较早，这套系统更加追求燃油经济性，使得它的最大功率仅为141kW、零百加速8.6秒，在满载和山路路况等典型场景，动力表现常常不尽人意。

锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，打造宽敞且舒适的移动头等舱。并且新车创新性地提供了2/2/3的座椅布局形式。2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，满足任何出行情况的乘坐需求。这样的尺寸，这样的诚意在合资车领域，是极其罕见的，这一次，长安福特，真的足够良心。

燃油经济性PK 锐界L不输新能源

众所周知，30万元以上级别的新能源SUV，理想L8一直是佼佼者，作为一款增程式混动车型，低油耗是理想L8的一大亮点，如果有充电桩及时补能，理想L8的油耗表现还可以，毕竟它是可以作为纯电车来使用。但是，一旦遇到长途出行的时候，一时间找不到充电桩，或是没有安装家用充电桩的条件，这时候的理想L8等同于燃油车，而且它只有1.5T，纯纯的小马拉大车。不但会抹平这款新能源SUV原本的燃油经济性优势，甚至还会带来更多的油耗。要知道，理想L8的馈电实测油耗要在8L以上。

反观锐界L，它并不需要通过充电桩补能，并且这款SUV的发动机和电机通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现了相辅相成，使得整车的油耗表现更上一层楼、锐界L的WLTC百公里油耗低至6.31L，锐界L加满一箱油后，续航足足可以达到1188公里。没有燃油焦虑，又能兼顾经济性，纯纯的高效又省钱。

　　此外，智能体验方面，锐界L加入了SYNC®+2.0 智行互联系统整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，带来多种语义语音交互；语音控制包括空调、天窗等秒懂用户需求。海量娱乐与生活服务APP，SYNC+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源；同时又提供了ANC主动降噪功能，长途驾驶的过程当中会带来更加轻松的驾乘体验，让每一次出行都成为一种享受。

　　乘坐体验方面，针对中国人体型特征，在软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢，打造久坐不累的座椅；并且，新车还配备了同级最全座椅功能：加热、通风、电动调节、双无线充电、USB+Type C接口，三区独立恒温空调、二排温度独立调节等功能；实实在在的越级体验，这一次锐界L都给到你。

　　大马力E-混动+机械真四驱，全家出游不设限，源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，零百加速7.1秒；秒杀同级，为旅途带来澎湃动力；动力分流混动技术，旅途全场景5大应用模式，保持强大动力和效能的最佳平衡，搭载电控无级变速系统，旅程从此没有禁区；特别值得一提的是，锐界L混动版的售价要远远低于汉兰达与理想L8，但是在尺寸、配置、动力、油耗等方面却实现了全面的超越，仿佛是两个时代的产物一般。

秒评车语

锐界L的惊艳亮相，无疑给这个市场一记重磅炸弹，新车的综合表现与目前市面上的同级产品可以说是降维打击一般，再加上内功深厚，动力还有空间方面的表现也有着一定的竞争力。未来随着新车在终端的相继铺开，一定会取得不菲的成绩。