五菱缤果和小蚂蚁能顶住压力吗？比亚迪海鸥产品力分析

比亚迪海鸥在上海车展刚亮相没多久就正式公布价格上市了，新车上市共三款车型，售价区间为7.38-8.98万元，起售价比预售价格低了5千元。按照比亚迪的产品布局，这款车就是要填补比亚迪在入门小车市场的空白。但随着这款新车的上市，相对平静的入门电动小车市场也彻底要大变革了。

从基本参数来看，比亚迪海鸥似乎也在主流区间，这辆车有两种续航里程，分别为305和405km，同价位的五菱缤果和奇瑞小蚂蚁续航也类似。但如果我们详细对比就会发现比亚迪海鸥对这个市场的冲击。

先看最基本的空间能力。车越小，对于空间的要求反而越大。比亚迪海鸥长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2,500 mm，这个数据基本跟五菱缤果在伯仲之间，奇瑞小蚂蚁只有3.2米出头，整个体型明显吃亏不少。

五菱缤果奇瑞小蚂蚁

颜值倒是见仁见智的事情，比亚迪海鸥、五菱缤果以及奇瑞小蚂蚁走的都是比较小巧时尚的路线，这里不展开细说，每个人都有各自的审美。

比亚迪海鸥的三电优势

我选择了比亚迪海鸥售价7.38万元的活力版，对比同样是7.38万元的五菱缤果快享版，以及价格7.8万元的奇瑞小蚂蚁真爱PLUS版作为直接对比车型。

电池方面，三款车的续航都为300km出头，其中五菱缤果333km是三款车中最长的，考虑到相差不大，续航不算是三款车型拉开差距的地方。

再看电机，比亚迪海鸥的电机最大功率55kw，峰值扭矩135Nm，总体的电机功率是三款车中最大的，扭矩则居中，这个环节奇瑞小蚂蚁再次不再一个等级。再看功耗，海鸥的百公里电耗为9.6kwh，而缤果的功耗超过了11kwh。可以说海鸥把缤果和小蚂蚁的优点全部集齐，但没有这两款车的缺点了。

更厉害的是，在实用层面，海鸥全系标配VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，随时变身移动电站，这辆小车开出去游玩是可以有很大施展空间的，而五菱缤果和小蚂蚁都没有对外放电功能。

比亚迪海鸥的配置优势

入门级的电动小车反而更加注重安全配置的等级，这点比亚迪海鸥跟奇瑞小蚂蚁还是做得相当到位的，全部都是全系标配ESP车身稳定系统，但是五菱缤果就只有气囊提供了。而且更夸张的是，五菱缤果的气囊也只有主驾驶气囊有一个，相比于两个对手在安全配置方面落后太多了。

你以为奇瑞小蚂蚁真的可以在安全方面跟比亚迪海鸥正面抗争，其实也不是，因为比亚迪海鸥还全系标配侧气帘，这又是小蚂蚁所不具备的，在整个安全配置的注重方面，比亚迪海鸥可以说刷新了入门电动小车的新标杆。

你以为配置的优势只有安全？其实并非如此，比亚迪海鸥在智能科技配置方面也是遥遥领先的。这辆车全系标配智能语音功能，而且还支持NFC解锁，同价位的另外两款车都没有。

而且比亚迪海鸥全系标配了定速巡航功能，同价位的小蚂蚁和缤果同样没有此配置。

在舒适配置方面，比亚迪海鸥的那套运动仿皮座椅也是全系标配，另外两款车我列举的同价位车型是没有相似配置的。

那么比亚迪有没有什么配置是落后于这两个对手的呢？我仔细找到了一处，那就是五菱缤果和小蚂蚁的后排都是支持五/五比例放倒的，而海鸥只能整体放倒。也就说在乘坐三人出行同时需要摆放一下相对大的物件时，这辆车的能力没有那么强。（实际上这三台车的尾箱装载能力都相对有限）

五菱缤果和奇瑞小蚂蚁除了降价还有什么办法吗？

再考虑到比亚迪是自上而下推出新品，而另外两个品牌一直在入门电动小车市场耕耘，从品牌力的角度来说，比亚迪拥有相当大的优势。

所以，结论很明显了，如果你想要买一辆8万元左右的入门电动小车，比亚迪海鸥目前绝对是竞争力最强的选择。五菱缤果和小蚂蚁如果不进行改款升级，恐怕唯一的应对办法就是降价了。