安全再度升级，斯巴鲁全新CROSSTREK尽显硬实力

对于斯巴鲁来说，自1958年第一代量产车SUBARU 360诞生起，“以人为本”就是其始终坚持的造车理念。斯巴鲁的安全，不单体现在一方面，而是构建综合的全方位安全(ALL-AROUND SAFETY)体系。其中，包括了“初始安全”“主动安全”“预防安全”以及“被动安全”四个层面，让用户的每次出行皆是安心之旅。

日前，斯巴鲁全新CROSSTREK正式上市，三款车型售价区间为19.98万-23.08万元。新车不但售价美丽，在安全方面具备出色的实力，并以全方位安全的综合形式呈现给消费者。

首先，“初始安全”是指从车身设计与内部的操作便利性的方面展开，通过优化视野与座椅舒适度帮助驾驶者减轻疲劳，让其集中精力去驾驶，将危险消灭在初始阶段。全新CROSSTREK就充分地优化了驾驶视野，前后三角窗的尺寸较大，大幅提升可视范围，驾驶员在倒车和变道时能更准确地做出判断。

全新CROSSTREK也是斯巴鲁品牌首款采用LED转向辅助灯的车型。这种灯组在夜间能有效增加左右转弯时的照射范围，以便驾驶员提早发现突发情况，预防碰撞事故的发生。

其次，“主动安全”是指车辆可以发挥优秀的操控性能和通过性，使驾驶更加安心。全新CROSSTREK基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)打造，车身采用整体框架结构（Full Inner Frame），让车身刚性进一步提升。在车辆急转弯或高速道路并线时，车身更稳定，驾驶更安心。

全新CROSSTREK也搭载了斯巴鲁的看家本领“左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)”。这套四驱系统的传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，即使在雨雪等恶劣天气下，也可自如驾驶、轻松操作。

在20世纪80年代末开始，斯巴鲁就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统，并提出提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念，并以此为基础开发出EyeSight视驭驾驶辅助系统。目前，EyeSight视驭驾驶辅助系统已发展至第四代，全新CROSSTREK不但全系标配EyeSight系统，更实现了升级。

新车在原有双目立体摄像头的基础上，新增广角单目摄像头，让识别范围变得更广。尤其是在路况复杂的十字路况，可以更好地预判突然出现的行人与自行车，进行紧急制动，最大程度守护车内外人员的安全。

与此同时，全新CROSSTREK还增加了电子制动助力器，其让车辆的制动响应更灵敏，例如在使用全车速自适应巡航控制系统时，有车辆突然插入前方，即可实现快速制动，一定程度上避免了碰撞。

最后，在“被动安全”层面，在安全还未成为车辆价值考量的时代开始，斯巴鲁就已经开始进行碰撞试验，研究出了“高强度环形车架”以及减轻驾乘人员伤害。相比普通车架，全新CROSSTREK的高强度环形车架的抗撞击力更强，在事故发生时能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱区域。

全新CROSSTREK是斯巴鲁品牌首次采用前排中央安全气囊的车型，标配9个气囊也实现了同级领先。当发生碰撞事故时，前排中央安全气囊不但减轻了非碰撞一侧的成员受到内部物体撞击，更减轻了前排乘员间相互碰撞所造成的伤害。

由此可见，斯巴鲁全新CROSSTREK能凭借出色的“安全硬实力”为全车人员保驾护航，是备受年轻人信赖的“伙伴”。此外，目前下订购车还可享受置换/增购补贴以及获得Snow peak户外用品，可谓出手购车的好时机。