原来超一线才是红旗H6的完全形态！豪华动感双全，泰裤辣

对中型车市场感兴趣的朋友都知道，第八代大众迈腾历久弥坚，自2016年上市至今，已有7年的时间，都说迈腾8年一换代，可现在结合市场行情来看，其市场竞争力依旧抢眼，3月份销量紧跟在奔驰C级之后，在中型轿车细分市场排名第四。而其竞争对手雅阁的表现更为出彩，当月销量20,158辆，甩掉了凯美瑞跻身为20万级中型车市场销量第二名，仅次于特斯拉Model 3。

通过迈腾和雅阁的市场表现不难发现，尽管是在新能源浪潮滚滚而至的今天，主流一线合资品牌中型车的产品竞争力仍旧不可小觑。但当我认识了一款国产豪华轿车后，才发现：所谓“合资一线”不过如此，真20万级家用代步风尚豪华轿车，还得看红旗H6。

为了给上述论断找到依据和支撑，我们不妨把红旗H6和雅阁放在一起做个比较，看一看谁才是20万中型轿车市场中的“弄潮儿”？

青出于蓝而胜于蓝

作为目前全球量产车中少有采用中置双出排气布局的三厢轿车，红旗H6的吸睛能力毋庸置疑，走到街上随时随地都能收获满满的回头率，这是雅阁、迈腾等传统车型无法比拟的。而且H6采用的“风尚美学”设计理念也是同级鲜有的国潮文化代表，很难想象，在它身上，设计师到底花费了多少“心血”。

比如红旗H6低趴动感的车头，除了水滴直瀑式进气格栅和贯通式红旗LOGO旗标外，两侧锐利狭长的LED灯组也得到了完整保留，视觉效果完整，细节感受上区别于红旗H5营造的稳中求进，俯冲式的整体造型搭配侧面溜背姿态，呈现出“勇往直前”的设计涵义。此外，车头前方的设计元素也有颇多涵义，比如旗标寓意“旗贯山河”，水滴直瀑式格栅寓意“灵动活力”，前大灯和饰条寓意“个性飞扬”，流水迎宾灯效寓意“旗式尊礼”，每一个细节设计都透露着传统文化的自信，高度贴合当下年轻人奋楫争先的进取之志。

而在红旗H6的侧身部位，我们可以看到风格鲜明的轿跑式车身设计，同样的气息在雅阁、大众CC两款主流合资轿车竞品身上持续已久，相比较来说，H6作为“后浪”有着青出于蓝而胜于蓝的风采表现。最具代表性的细节设计便是翼子板侧的长条侧旗标，设计手法类似于路虎揽胜的“鲨鱼鳃”，往细了看，也能捕捉到类似宝马5系长轴距惯用的“迎宾”效果。同时，这块侧旗标的设计涵义也颇有价值，寓意“旗开得胜”。

红旗H6车尾的设计和车头、侧身保持设计气息上的高度一致，贯穿式LED尾灯融入“羽翼伸展”的设计元素，平行的LED灯带宛如夜幕降临前的地平线，虹光耀眼璀璨，辨识度极高。尾部的装饰以时下流行的宽体双肩轿跑设计为灵感，W型扩散器装饰贯穿整个后包围，搭配后包围两侧导风口设计，既延伸了车尾的视觉宽度，也降低了整体的视觉重心，使其看起来更显优雅矫健。显而易见，在国潮文化的渲染中，红旗H6的民族自信和时代流行元素交融在一起，令人耳目一新。

集大成于一身

不止是颜值炸裂，产品形象颠覆以往，红旗H6作为红旗“降维打击”主流合资中型轿车市场的“杀招”，还是款集大成于一身的豪华舒适型轿车，对雅阁、大众CC等普通合资品牌产品形成的威胁较大。

先就动力来说，红旗H6的动力配置看齐宝马3系、奥迪A4L，全系搭载2.0T发动机，匹配质量可靠性、耐久性领先的8AT变速箱，其中2.0T高功率发动机最大输出功率可达252匹马力，峰值扭矩达380牛·米，作为对比，3系的高功率发动机输出功率不过245匹马力，同样匹配8AT变速箱，二者之间的性能差距显而易见。而在实际加速测试中，结果不出所料，H6以零百加速6秒8的成绩冠绝同级，领先于大众CC和宝马3系。

有强劲的性能支撑产品力，红旗H6的卖点变得更为突出。乍一看，是一款追求肆意放纵的性能小钢炮，实则在燃油经济性方面，该车也不掉队。H6的研发工程师为保证动力总成兼顾高效性能和良好的燃油经济性，为2.0T发动机匹配调教合理的齿轮比，使其可以保持较低的油耗水平和强悍的动力输出能力。另为了满足部分年轻消费群体苛求的驾控乐趣，新车还搭载了同级罕见的连续阻尼控制减震器，在提升驾驶舒适性的同时，让车辆不管是高速行驶还是行驶在连续弯道等极限工况，都有极高的可控性和车身稳定性。

目光转向车内，红旗H6面对雅阁、大众CC毫不怯场，豪华的座舱设计甚至赋予它冲击奔驰E级、奥迪A6L的勇气。

横向对比大众CC、雅阁的内饰来说，红旗H6搭载的12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸纵置中控屏未免有些“以大欺小”的意味，而且屏幕尺寸不止是大，85°大视角和Al-Si玻璃材质，以及AR、AF镀膜处理都大幅提升了屏幕的阅读效率、抗刮擦性能和透光率，并减少了烦人的指纹附着率。车机的交互系统采用卡片式设计，轻点屏幕的导航地图就能实现“一触即达”，配合5G极速网络和智慧语音助手，让“去哪儿”这个词变得简单化。

值得一提的是，红旗H6在安全性能方面也是同级领先水平，曾以优异评价顺利通过双车50km/h对撞的严苛安全测试，并获得2021版C-NCAP五星标准认证。相比于同价位的雅阁，H6的主被动安全配置更是“压倒性”表现，增加了盲区监测BSD、倒车横向预警、开门预警、前碰预警系统FCW、主动制动系统AEB等功能，其中AEB针对夜间行车场景进行了特殊优化，可有效快速识别夜间场景中两轮车、50%偏置目标车、行人，为夜间行驶提供更可靠的安全呵护。

完全形态

和我们想象中的产品形态不同，尽管红旗H6车长近5米，标配2.0T+8AT动力总成，同时延续了H9的旗标图腾，但它并没有一味追求端庄和沉稳，而是走上了一条风格大气的风尚豪华新路线。相比较雅阁、迈腾等一线竞品，H6的产品力无限接近“完全形态”，吸睛的外观只不过是其价值一部分，包括人性化的细节处理，以及全面的品质升级等，都可视为超一线水准。结合新车不到20万的起售价来看，它真的“泰裤辣”！