新人VS老将！长安逸达、日产轩逸深度对比，谁更适合老百姓？

在紧凑型轿车市场中，日产轩逸和大众朗逸算得上“老江湖”了，二者都拥有举足轻重的地位。而在行业“内卷”的大背景下，中国品牌率先开始了“反击”，新能源车领域，比亚迪推出了秦PLUS冠军版车型，燃油车领域，长安也带来了长安逸达，大家都在“玩儿命搞事情”。最近，我们后台也收到了粉丝的私信，他表示自己预算10万出头，目前在纠结长安逸达和日产轩逸，想让我们给点建议，咱们今天就以这位网友的需求为例，探讨一下长安逸达和日产轩逸谁更适合老百姓。

逸达

轩逸

从价格来看，长安逸达全系指导价区间为8.79-10.79万，轩逸采用了“两代同堂”的销售模式，全系指导价区间为9.98-17.49万。从价格来看，长安逸达的入门价格要低一些，整体价格区间也明显低于轩逸，但过去多年，咱们也习惯了自主品牌车型的价格低于合资车，这一点咱们也不深究。再多说一句，逸达最近也新增了一款指导价为8.99万的车型，也能看出该车主要针对的还是8万级别的紧凑型轿车市场。

为了对比的公平性，咱们还是分别选择两台车价格接近的车型进行对比，即长安逸达 2023款 1.5T GDI 自动旗舰型、日产轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版（下文分别简称：逸达、轩逸），前者的指导价为10.79万，后者的指导价为12.99万，两台车的差价在2万左右，相信大部分消费者咬咬牙也都能接受，咱们也以上述两台车的为例，展开对比。（注：逸达配图为2023款 1.5T GDI 自动领航型）

逸达

逸达

外观环节，由于逸达属于一台全新车型，而轩逸前段时间也完成了改款，两台车都理应符合现代化审美，咱们就先从外观开始聊。逸达的车身线条比较修长，整体视觉效果蛮舒展。车头部分，逸达采用了“无边界”进气格栅的设计，配合细长的大灯组，显得蛮前卫；车身侧面，逸达的线条四平八稳，视觉效果很大气，隐藏式门把手则提升了科技感；车尾部分，逸达的线条比较凌厉，配合细长的尾灯组，也显得很个性，“小鸭尾”则提升了整体运动感；

轩逸

轩逸改款之后，更有一股“小天籁”的既视感，其整体视觉效果也蛮大气。车头部分，轩逸采用了倒梯形样式的进气格栅，配合内部的横向装饰条，视觉效果比较大气，细长的大灯组也显得蛮凌厉；车身侧面，轩逸的比例比较协调，且其呈现出俯冲的姿态，视觉效果也蛮运动；车尾部分，轩逸的设计有些内敛，但比例依旧协调。整体来看，逸达的设计比较前卫，而轩逸明显是为了照顾大众审美。

逸达

轩逸

内饰层面，逸达和轩逸的设计思路有很大差异，二者的呈现出风格也截然不同，咱们也简单来了解一下。逸达的内饰布局很简洁，该车采用了悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，且其屏幕尺寸都比较大，配合扁平化的方向盘、电子挡把，能直接提升内部的科技感。同时，逸达的中控台层次感比较丰富，配合大量软质材料，整体氛围还是比较到位；

轩逸的内饰布局也很规整，对称式布局显得蛮大气。同时，轩逸采用了时下流行的悬浮式中控屏的设计，但其仪表盘仅采用了传统的指针仪表，且该车采用了传统机械挡把的设计，科技感差点意思。不过，轩逸内部保留了大量实体按键，盲操作的便捷性比较出色。另外，轩逸内部也采用了大量软质材料，配合炮筒式空调出风口，整体质感也比较到位。就内饰而言，逸达和轩逸，一个代表新派，一个代表传统，二者都各有各的好。

当然啦，从用途来看，逸达和轩逸都属于标准的家用车，二者的乘坐空间、实用性自然也很关键，咱们也来详细看一看两台车的表现。从尺寸来看，逸达和轩逸的车身高度相同，但逸达的长度、宽度、轴距都会有一些优势。反映到具体空间上，以我175cm的身高为例。

逸达

轩逸

在逸达和轩逸前排，调整好座椅位置后，两台车的头部空间都在一拳左右，二者的空间都还蛮宽裕。座椅功能方面，逸达的前排座椅支持电动调节，且主驾座椅带有加热功能，轩逸的前排座椅仅支持手动调节，其便捷性、舒适性差点意思。

逸达

轩逸

前排座椅未动进入逸达和轩逸后排，此时逸达的头部空间为四指，腿部空间为两拳，轩逸的头部空间为三指，腿部空间为一拳三指。相对来说，逸达的乘坐空间小有优势，轩逸也可以说是够用。后排功能方面，逸达和轩逸都带有常规的扶手、充电接口、空调出风口，二者的表现都中规中矩。

逸达

轩逸

载物方面，逸达的后排座椅支持整体放倒，轩逸则不支持放倒。具体数据方面，逸达的后备厢常规进深为1050mm，轩逸为1060mm，二者的差异并不大，但逸达的拓展能力更有优势。

配置方面，这一点向来是自主品牌车型的强势部分，而合资车在配置方面一直比较“吝啬”，但逸达和轩逸始终属于同价位产品，咱们也来看看二者的配置差距到底有多大。首先，主动安全及智能驾驶层面，逸达配备了并线辅助、车道居中保持、倒车车侧预警等主动安全功能，同时也配备了L2级智能驾驶辅助系统，轩逸则未配备智能驾驶辅助系统，这一环节逸达的优势比较明显；

人机交互层面，逸达和轩逸都配备了车联网系统，两台车也都支持语音交互、在线导航、手机APP控车等功能，并且两台车还都支持OTA远程升级，也比较方便后期拓展、升级，但逸达还支持手势控制、面部识别，其交互方式比较丰富；常规配置方面，逸达和轩逸都带有无钥匙进入、LED大灯、自动空调等配置，但逸达多出了全景天窗，轩逸仅带有电动天窗。整体来看，逸达的配置确实要丰富一些，轩逸的配置也算是够用。

动力及经济性方面，对于逸达和轩逸两台家用车而言，想必大家也很关心两台车的动力是否够用、油耗高不高，咱们也来详细看看两台车的表现。逸达采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，轩逸则采用了1.6L发动机+CVT变速箱的组合，二者的动力组合有较大差异。具体参数方面，毕竟逸达采用了涡轮增压技术，其最大功率、最大扭矩均有优势。相对来说，逸达的动力爆发会更强，而轩逸自身的平顺性也是优势，只是其动力输出稍显疲软。

逸达

轩逸

经济性方面，逸达和轩逸都可加注92号汽油，在WLTC工况下，逸达的百公里油耗为5.99L，轩逸为5.57L，后者的油耗小有优势，但逸达的表现也比较出色。

逸达

轩逸

总结：通过咱们今天的全面对比，逸达和轩逸各自特点其实也一目了然。空间层面，两台车算是旗鼓相当，但轩逸舒适性值得点赞；配置环节，作为国产车的逸达会比轩逸表现更好，这也是意料之中；至于动力，逸达和轩逸的经济性基本相当，但逸达的动力有优势。再结合逸达全系可享受至高2万的综合优惠，而轩逸新车刚上市，终端没有明显优惠的政策，我个人会更推荐逸达。