新能源车型对于当下消费者来说是很好的购车选择，在新能源快速发展的背后，插电式混合动力汽车异军突起。深受消费者的喜爱。一汽-大众迈腾GTE也推出了混动版本车型，最近我就试驾了一汽-大众迈腾GTE，动力充沛，定位上三厢车。一起了解一下吧！
优秀的车身尺寸外观颜值方面，与燃油版车型差不多，一汽-大众迈腾GTE的前进气格栅设计更突出，中网区域银色镀铬装饰条采用断续式设计，辨识度不俗，中间位置是经典的一汽-大众Logo。大灯组是传统的集成式设计，内部匹配远近光源以及日间行车灯，这款车的灯光配置分别提供自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。作为一款务实的家用车，一汽-大众迈腾GTE空间表现比较宽敞，车身轴距也达到了2871mm，出色的轴距让其纵向空间表现优异，平时出去玩后备箱装3-4个行李箱完全没有问题。一汽-大众迈腾GTE的侧面带来了创新风格，腰线微微上扬，有着更开放的姿态，底部轮毂凸显性能。一汽-大众迈腾GTE的尾翼微微上翘，两侧灯组修长，同时在内部还有着熏黑设计。用车实用性更强进入车内，一汽-大众迈腾GTE的内饰风格设计更迷人，展现了简约大气的风格，仪表区域采用指针+小尺寸屏幕组合，中控屏幕是嵌入式设计，尺寸达到9.2英寸，科技配置满足国人用车需求。一汽-大众迈腾GTE车内的充电接口不算少，前排虽然只有一个，但后排有两个。后排的独立空调也提升了用车实用性，出风口对于提高乘车舒适度有是非不错的表现。同时空气过滤方面，提供pm2.5过滤装置以及车载空气净化器。
续航能力的表现作为一款顶配插电式车型，一汽-大众迈腾GTE的发动机带来了1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kw。电动机方面不会让你失望，电动机总功率在85kw，电动机总扭矩数据也不错，纯电续航里程在63km。拥有十分强悍的动力表现，而且整车的静谧性非常高，加速感不错，综合油耗对比燃油版车型更省钱，实测百公里油耗在4.1L。
驾驶工况尤为重要一汽-大众迈腾GTE带来了纯电动模式，电池维持模式，蓄电池强制充电模式以及GTE模式。纯电动模式很好理解，发动机会停止工作，使用电动机驱动。而混动模式就是发动机以及电动机同时工作，百公里油耗十分经济。
总结：总体来说，一汽-大众迈腾GTE插电混动车型的综合表现不错，而且还是品牌旗下所主打的高端车型，再加上政策可以获取到新能源的牌照，对于那些偏爱于限行城市的消费者来说迈腾GTE是个不错的选择，相信一汽-大众迈腾GTE凭借强大的产品力依旧可以稳住“销量王”的称号。
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