今天就来聊聊15万元以下我们拆过的车型,看看哪款值得买?
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2024年是中国汽车市场持续火热的一年,已经到了白热化的地步,自主品牌被认可度越来越高,新能源车越来越“卷”,合资车企越来越感到压力……对于我们来说,无论压力如何,生命依旧充满Passion!
路上开车一定要远离大车,切记切记!
今天就来聊聊10万元以下我们拆过的热点车型,看看哪款更值得买?
2024年是中国汽车市场持续火热的一年,已经到了白热化的地步,自主品牌被认可度越来越高,新能源车越来越“卷”,合资车企越来越感到压力……对于我们来说,无论压力如何,生命依旧充满Passion!
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极越的事情确实给了一次非常重的教训,无论背靠的大树有多大,有几颗,都有可能在新能源市场洗牌中大厦倾倒。所以对我们普通消费者来说,有实力的大品牌依旧是更稳妥的选择,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
极越的事情确实给了一次非常重的教训,无论背靠的大树有多大,有几颗,都有可能在新能源市场洗牌中大厦倾倒。所以对我们普通消费者来说,有实力的大品牌依旧是更稳妥的选择,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
这辆极越07与极越01、极氪001一样,都是来自于吉利浩瀚平台,而且还是浩瀚平台里的高配版。可见这辆车的用料还是挺良心的,还是想做一款好车,不过这样的成本可不低。如果极越还在,比极氪001便宜好几万,那是相当有性价比。只可惜,一手的好牌,最后打成稀烂!这才叫暴殄天物!
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这辆极越07的前后防撞梁与我们拆过的极越01、极氪001保持一致,从很多特征能看出,这款车确实来自于吉利、沃尔沃、极氪、领克的SEA浩瀚平台。这个平台车型的用料还是不错的,所以这款车的基础底子没问题,不过,用料再好也买不到了。
这辆极越07的前后防撞梁与我们拆过的极越01、极氪001保持一致,从很多特征能看出,这款车确实来自于吉利、沃尔沃、极氪、领克的SEA浩瀚平台。这个平台车型的用料还是不错的,所以这款车的基础底子没问题,不过,用料再好也买不到了。