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24.88万元起售,智能升级,2023款RAV4荣放双擎E+值得买吗

汽车解忧铺 20浏览 2023-05-08 IP属地: 山西

要说起最受欢迎的合资SUV车型,我想丰田RAV4荣放一定是很多人心目中的第一选择,而它在国内的累计销量已经突破了180万台,这足以证明国人对于这台车的喜爱程度,但是随着电气智能化浪潮的影响,这台丰田RAV4荣放车型也衍生出了自己的插电混动车型,其名为RAV4荣放双擎E+,但是这台插混版本的丰田RAV4荣放或许是因为价格虚高的原因,也或许是因为性价比不足,所以在销量上一直平平淡淡,不过就在不久之前,这台RAV4荣放双擎E+也迎来了自己的2023款车型,那么这台2023款RAV4荣放双擎E+值得选择吗?让我们接着往下看。

24.88万元起售,智能升级,2023款RAV4荣放双擎E+值得买吗

在外观方面,与老款车型相差不大,2023款RAV4荣放双擎E+给人的感觉依旧是非常硬朗,前脸分段式的格栅加上凌厉的线条处理,让其车头看上去更具几何感,这也是丰田车型一贯的设计风格了,同时在车头两侧的大灯组方面,新车的造型也并没有什么出格的地方,而在前包围处,新车则采用了黑色的饰板装饰,配合银色的镀铬饰条,在时尚质感方面,新车还是有所保障的。

24.88万元起售,智能升级,2023款RAV4荣放双擎E+值得买吗

侧身方面,这台2023款RAV4荣放双擎E+的设计手法较为简洁,但是大量犀利的线条还是让其侧身的硬派气息更甚,同时在轮眉处,新车也是采用了黑色的处理方法,其轮毂与轮眉之间的间距也比较宽,这无疑让新车的硬派越野气息一览无余。而在车身尺寸方面,2023款RAV4荣放双擎E+和老款车型保持了一样,其长宽高依旧是4600/1855/1685毫米,轴距为2690毫米,在紧凑型SUV车型中,这样的车身尺寸表现并不算很出色。

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尾部设计上,2023款RAV4荣放双擎E+也采用了很多凌厉的线条设计,所以新车的尾部姿态还是很有层次感的,而且在尾灯组方面,新车也没有采用较为俗套的贯穿式尾灯组设计,但是在后包围方面,新车还是采用了黑色的底包围处理,所以在精致程度上,新车的表现还是不错的。

24.88万元起售,智能升级,2023款RAV4荣放双擎E+值得买吗

2023款RAV4荣放双擎E+和老款车型在内饰方面的布局相差不大,依旧是我们熟悉的那一套日系车布局,但是在中控屏幕方面,新车全系均采用了10.25英寸的多媒体控制屏幕,因此在科技质感方面相比于老款车型确实有着一定的提升,同时在配置方面,新车相比于老款车型也是新增了不少配置。但是,2023款RAV4荣放双擎E+内饰设计还是缺乏一些现代风格,其中控屏幕的边框也是比较宽,会影响一定程度的观感。

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至于动力方面,2023款RAV4荣放双擎E+和老款车型保持了一致,其发动机全系均采用了2.5L四缸发动机,最大输出功率为132千瓦,最大输出扭矩为224牛·米,而电机方面则为消费者提供了单电机和双电机,单电机的动力参数为134千瓦+270牛·米;双电机的动力参数为174千瓦+391牛·米。从账面数据上来看,2023款RAV4荣放双擎E+在动力方面的表现还是不错的。但是一台插混车型除了动力之外,纯电续航里程也是十分重要的,而在这方面,2023款RAV4荣放双擎E+的表现就有些拉胯了,其全系均配备了15.98千瓦时的电池组,纯电续航里程仅为78公里(WLTC工况)。

结言

24.88万元起售,智能升级,2023款RAV4荣放双擎E+值得买吗

不得不说,相比于老款车型,2023款RAV4荣放双擎E+的确有着不小的提升,无论是智能化表现还是配置方面,它都有着一定的提升,整体的实用性也是大大的增强,这无疑增加了新车的性价比,但还是那个问题,现如今国内的新能源汽车市场的内卷化十分严重,几乎十多万就能买到一台配置和动力以及纯电续航方面都要超过2023款RAV4荣放双擎E+的车型,所以新车24.88万元的起售价属实不占优势,因此我个人认为这台2023款RAV4荣放双擎E+并不值得选择。

 
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