概念车，常凭借新颖和超前构思的设计理念成为人群中的焦点。其中有的或永远都不会量产，只沦为一时闲谈，而有的却会走进现实，实现量产。而据疆哥了解，2021年将有三款国产概念车实现量产，

要说2021年汽车圈谁最抢眼，疆哥必须要给国产品牌打CALL。从去年以来，到今年的上海车展，自主品牌动作频频，同时不断有热门的国产车型涌现。其中，疆哥认为有两款国产车最亮眼，分别是

在一众自主品牌当中，最喜欢强调运动的，应该非名爵莫属了。名爵作为一个“网红”品牌，从跟高铁比赛等一系列营销活动，到积极参加各种汽车赛事（WTCR房车赛等），这些操作无一不在彰显名爵

五菱宏光MINI EV的横空出世和持续热销，可以说带动了很多人对微型电动车的关注。从最新数据来看，2021年第一季度微型电动车销量达到16.9万辆，比去年同期大涨12倍。当然，最火

说起福特，大家第一时间会想到什么，是运动小钢炮福克斯，还是大名鼎鼎的肌肉车野马Mustang，这些车型无一不是以运动化为主要卖点的车型。不过，最近一款来自江铃福特的中大型SUV福特

奇瑞，一直被很多人视为喜欢钻研的“技术宅”，而它在核心动力这块也确实搞出了名堂，例如大家都比较熟悉的那台1.6T神机（第三代），不仅数据上媲美2.0T发动机，实战口碑也受到了很多消

大众旗下子品牌众多，而能够与之共享“三大件”的斯柯达，无疑是“亲儿子”般的存在了。可惜，斯柯达在国内市场日趋边缘化，大众越是卖得火热，斯柯达就越是遇冷，毕竟在二者风格相似的情况下，

作为国内汽车品牌中的佼佼者，大众无论是品牌知名度还是保有量上，都有着十分不错的成绩。不过随着各路造车势力纷纷“揭竿而起”，大众也开始了其数字化转型之路，同时也接连发布了多款新车：中

丰田塞纳一直是国内平行进口市场上最畅销的MPV车型之一，但进口版本40-60万元的售价也让许多人吃不消。好在，丰田塞纳已经敲定国产，并由广汽丰田和一汽丰田进行双车布局。近日，一汽丰

说起高尔夫GTI，这款经典小钢炮（两厢性能车）相信大多数车迷都不会陌生，因为与普通版高尔夫极为相似的外观下，却往往藏着一颗极有爆发力的心脏；以不被看好的前驱结构，却在各种赛道上斩获

当年H6的火爆，让长城有了主打城市SUV市场的哈弗品牌。而如今300的热销，也让主打越野市场的坦克品牌如期而至。在看到坦克品牌脱离主打豪华的WEY品牌，正式独立之后，很多人都以为坦

支持超120万公里的行驶里程、单次充电可满足600公里续航、通过严苛的针刺测试……比亚迪去年发布的刀片电池，在撕开“电池安全”痛点的同时，也让它获得了其它车企的青睐和外供订单，影响

要论给人以“亲民”、“接地气”印象的品牌，宝骏是绕不开的一个。凭借突出的性价比，其旗下的产品颇受工薪阶层的喜爱。不过，曾有“神车专业户”之称的宝骏，近两年也遇到了转型困境。在这样的

要说近几年最火的新能源品牌是谁，相信很多人都会想到比亚迪。刀片电池的大量应用，超级混动DM-i的推出，旗舰轿车-汉的持续走红，都给比亚迪带来了大量的热度与认可。但是当你把目光从比亚

相信大家也可以发现，相比于日系、德系、美系以及法系品牌，韩系的产品均价一直是合资阵营中最低的，不论是现代还是起亚，旗下的车型大都集中在15万这个价位下，甚至还有不少卖10万以下的。