五月南方的天气开始逐渐热起来了,正是自驾游的最佳时节。作为一名热衷自驾旅行的摄影老“法师”,五一趁着小长假自然得给家人安排上一场难忘的旅行。就在四月份,我刚刚升级了座驾,从两厢燃油小轿车换到了大7座的唐DM-i冠军版,正好这个五一好好测了下它的产品表现。
四月份西双版纳泼水节屡上热搜,我一查从贵阳出发到景洪刚好一千公里,作为五一目的地距离正合适。我们一家四口带齐所有装备,直奔“热带王国”!
一千公里跨省自驾,DM-i打出最强辅助
五一出门为了避堵,我们刻意提前半天就上了高速,结果途径昆明时还是遇到了大堵车的情况。由于车流量较大,从服务区直接反堵出十几公里,而服务区里加油、充电都大排长龙。
以前开燃油车的时候,我们只能乖乖跟着排队进服务区加油,甚至得耗上两三个小时。这一次开唐DM-i冠军版,可是切切实实让我享受了一次长续航的福利。它满油满电可以行驶1050km,几乎都是我以前车辆的两倍了,这让我们的行程安排特别自由。看到服务区堵车,直接从最外侧车道疾驰而过,一直到临下高速才拐进服务区加油,完美避开人潮。
唐DM-i冠军版不仅续航长,DM-i超级混动还能带来超棒的驾乘品质感。在高速巡航的时候,唐DM-i冠军版基本都是电机驱动、发动机供能,又静又顺。而在云贵山区高速行驶的时候,一旦碰到爬坡或者加速超车的情况,我稍微深踩油门,发动机很及时就能介入驱动,几乎“无缝衔接”,噪音还能被很好地抑制住。一路上,不仅我开起来得心应手,家人坐车更是连连夸赞。
值得一提的是,唐DM-i冠军版还有超低的能耗,一路开下来它的平均油耗才5.5L/100km。而且它还升级了40kW双口快充,我中途用快充桩补了两次电,效率超高。对比我以前的燃油车,整趟旅行算下来省了接近500块,很可观。
穿行热带雨林,舒适与智能缺一不可
西双版纳自驾的一大特点就是景点与景点之间相隔甚远,再加上偶发堵车,开起来自驾旅途被无限拉长,得亏唐DM-i冠军版有超多秘密武器,才让我们的旅行依然有超棒体验。
首先唐DM-i冠军版的底盘升级相当成功,FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆简直就是一对“神仙组合”。它开在热带雨林的山区小路上,路上的沟沟坎坎通过起来都十分“无感”,而且连续过弯时车辆也丝毫不晃。最重要的,它轴距达到了2820mm,车内空间超大,加上皮质用料很高档、坐起来很舒适的座椅,哪怕从市里开到景区要两三个小时,夫人和小朋友都能在车上很好地休息,丝毫不累,到了目的地直接放肆开玩。
要说这一次自驾帮了我大忙的,就不得不提唐DM-i冠军版的两大智能“神器”了,DiLink 4.0(5G)智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。前者就是一块移动的车载大Pad,还是5G的,里面我下载了超多应用,小朋友在路上可以唱歌、可以看视频,时间一晃就过去了。而后者功能超多,自适应巡航、车道保持让我可以“日行千里”,还有包括BSD盲点监测在内的多种安全配置,简直不要太贴心。
这趟来到热带雨林,自然得给小朋友安排一次“雨林野炊”。唐DM-i冠军版配备了6.6kW移动电站,我们直接就能外接插线板,把火锅、烤肉通通安排上,体验感超棒,还能有效避免树林里用火的潜在危险。
总结:
憋了三年之后,今年我们出行终于不再有任何限制了,当初换车的一大考虑,我就想抓紧时间带小朋友多体验大自然,感受不同的文化和风土人情。这一趟从贵阳自驾西双版纳,五天往返2000km,属实是强度非常高的旅行。得亏我们有唐DM-i冠军版这个“得力助手”,它又大又省,舒适性高、配置足,简直太适合长途自驾了。在这我也想把唐DM-i冠军版推荐给大家,喜欢自驾的各位,千万不要错过。
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