五菱曝光了一款旗下全新SUV——星云的官图,根据了解,星云采用5座设计,搭载混合动力系统。
虽说银标五菱的产品本就是朝着精致化的目标打造,但从这辆星云来看,银标五菱显然进一步朝着时尚与个性进发。全新的外观设计不仅与此前的五菱产品完全不同,也有着非常强的辨识度,超长的日间行车灯放在前大灯上方,仿佛一道剑眉立在车头,造型十分有新意。
车身设计的小心思则放在门把手区域,在车身钣金上做了一块长条形装饰,看起来也是比较独特;至于车尾两边的假排气口装饰也起到了一些提升档次的作用,从申报照片来看这辆星云实际用的是单边单出的排气。
尺寸的部分,五菱星云的长宽高4610/1810/1670mm,轴距2700mm,其中轴距拥有亮眼的表现,不过毕竟目前还是没见过实车,所以也不好说空间表现会如何。
五菱星云将会搭载一台2.0L发动机与电机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率为100kW(约136匹马力),与五菱凯捷混动版理应是相同一套动力系统,根据我之间试驾五菱凯捷混动版车型的体验来说,这套动力系统在平顺性上有着不错的体验。
其实银标五菱系列的产品目的一直都是打造精致化乘用车,五菱星辰、星驰、凯捷的作品虽然在乘用车市场不算大火的车型,但也是站住了一定的脚跟,或许是不满于银标产品目前不上不下的市场地位,五菱这次推出了设计十分独特、且网友点评也是褒贬不一的星云车型,它也许不会大火,但它独特的造型能给人带来一种非常强的记忆点,这种有点走偏锋的产品策略,至少能加强消费者对银标五菱乘用化的印象。
新能源皮卡取代燃油皮卡,不会是伪命题。
当下汽车智能化拐点已至,从工业产品演变至电子产品,摩尔定律取代精益管理的重要地位,成为智能电动汽车进化的主旋律。不断演变的汽车科技产品,直接带动了用户需求与体验升级,对未来十年最重
吉利星愿,定位于小型纯电动车,在10月份的全国零售量做到了15130台,这是很棒的一个成绩了。不过有些网友反应提车周期有点久,所以也希望湘潭制造基地再加把劲哦!
中国汽车市场,每卖出两台硬派越野,其中就有一台是坦克。在长城汽车的不断努力下,“漫山遍野皆坦克”已从愿景成为现实。前不久,长城汽车发布了越野分级企业标准,被不少网友称为越野防骗指南
追赶势头很猛,已经稳居车企新能源第二。
销量也许不重要,小而美的极星也有人会欣赏它。
风云 A8L的设计灵感来自于天上的游云,综合续航超2000km+的实力表现得益于鲲鹏超能混动 C-DM 5.0的加持,还有磐石车身和同级独有 10 个安全气囊等等,而这一切,都只为遇见更好的自己。
皮卡新能源化的最后一道难关,即将被攻破。
深蓝S05携手宋Pro DM-i,混动双雄开启未来出行的“掰手腕” 大赛
2024年12月2日——第13个“全国交通安全日”,吉利银河联袂中汽中心、央视新闻、行业专家和公安交警,完成吉利银河E5行业首次超国标“整车安全魔鬼串联试炼”直播。在多方见证下,吉
脱钩可能是权宜之计,但最终目标是实现芯片的自主可控。
长安马自达EZ-6,为什么说它是合资新能源时代里最强的B级车呢,因为新能源汽车时代的五大维度:智能、安全、操控、豪华、设计,马自达EZ-6这款车型在各大合资车型中几乎都是最强的存在。
坦克500 Hi4-Z预售,这5点你要了解
马力超800匹续航超1000公里,坦克500 Hi4-Z预售37.98
当时间来到12月份,也意味着2024年即将结束,中国车市也正式打响收官战。如果说双十一的降价还只是提前热身,那么一场真刀真枪的战斗马上开始。目前来看,已经有部分品牌已经公布了购车优
海豹07DM-i续航测试,油耗真有那么低?#比亚迪#海豹07DM-i
瑞虎7系列又分为:瑞虎7 PLUS、瑞虎7高能版(燃油动力)和而瑞虎7 C-DM(插混动力)三个子系列,分别对应纯电、燃油和插电混动。相比老款,新款瑞虎7系列的价格也更加亲民。#全新瑞虎7系列到店
随着24年最后一个月到来,11月也最终落下帷幕,各大主机厂也争相发布其11月份销量数据,作为国内当前销量最好的新能源主机厂,比亚迪的销量数据一直都被大众所关注,此前比亚迪销量屡次创
海豹07DM-i续航测试,油耗真有那么低?#比亚迪#海豹07DM-i