续航高达1,032km，成就极氪001全能卷王的三电系统，究竟有多强

当极氪001 WE版140kWh千里续航套装，通过不同场景实测验证了续航水平的真实性后，市场热度迎来持续高涨，并顺利成为微博超话#电动车续航多少能取代燃油车#中的常驻嘉宾。媒体“电车续航千里压倒一切”的评价虽有些过誉，但高达1,032km的续航里程，确实解决了长期困扰用户的续航焦虑问题，让出行不受束于补能羁绊，更加随性自在。

而这种续航破千的技术突破，对传统燃油车也形成了强烈冲击。尽管丰田官方多次呼吁不要过早放弃燃油车，可当电动车通过超长续航弥补补能效率，并具备低出行成本和高舒享体验特性的情况下，消费者似乎并不难做出选择。所以从某种意义上讲，极氪001续航破千的技术突破，为纯电车反卷燃油车时代的到来打下良好开端。

极氪001能够快速实现续航迭代，成为纯电量产车型全球续航第一的纯电车型，得益于强大的三电系统赋能，通过多项全球首创技术的加持，极氪001补足续航短板，拉高性能，最终造就出新一代全能卷王的模样。

宁德时代GTP 3.0麒麟电池，懂得“开源”续航才能更持久

极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载的宁德时代CTP 3.0麒麟电池，容量140kWh，拥有行业领先的72%电池包体积利用率和255wh/kg电芯能量密度，CLTC综合工况续航里程可达1,032km。一系列创新技术的应用，让宁德时代CTP 3.0麒麟电池可以实现“开源”，拥有更加充沛的电量。而在多项全球首创技术的赋能下，也能实现超长续航、电池包安全性、电池寿命、充电效率4大维度四效合一。

为了让电池的续航、安全、效率以及低温性能得到全面提升，车辆使用了CTP3.0极芯电池包系统；而创新式多功能弹性夹层，通过对各个集成式夹层内置微米桥连接装置来实现自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性；首创改进液冷板设计，通过把水冷板放至两个电芯大面间将换热面积扩大至4倍，可将电芯控温时间缩短一半，极端情况下还可有效阻隔电芯间的异常热量传导。无论是在续航效率还是安全性方面，可以说已经做到极致。

先进的电驱和能量回收系统，有效“节流”不浪费每一度电

为了“节流”，让每一度电都不浪费，使车辆更高效地利用能源和回收能量，极氪001还采用了丰富可调的等级模式和全区间高效回收功能，在98% SOC情况下，回收功率可达65kW，满足日常出行的纯电回收需求。

为了让电能能够高效转化为机械能，极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载的高性能永磁同步电驱系统，配备有第三代8 Hair-pin绕组技术和后电机含碳化硅技术。前者可通过8层发卡式定子绕组技术及方形扁线，来增加槽满率、提升功率；后者则可以实现最高38km 续航里程的提升。

当然，既然是全面卷王，极氪001的优势自然不仅局限于续航上。其不仅四次首创纯电驾控类吉尼斯世界纪录；在消费者格外重视的安全性方面，极氪的主被动和三电安全措施也是武装到牙齿，并且其辅助安全还创造了中保研历史最高分，是唯一辅助安全3项满分车型。

依托硬核的三电系统，极氪001具备了真实的千里续航表现和极致的驾控体验。在消除用户续航焦虑的同时，还在豪华纯电市场树起了性价比新标杆，逆向促使新能源汽车行业更加健康地加速成长。续航千里确实不能压倒一切，但却可以告诉用户如何选择才是正确的。