正中年轻人消费观 东风风行T5 EVO狂飚版做对了什么？

5月26日晚，北京朝阳、世贸天阶，一场别样“T台秀”拉开帷幕。

当长250米、宽30米的“全北京向上看”大屏幕播放倒计时结束，聚光灯下，被模特簇拥着、一辆“穿着”豹纹皮草、外形犀利的SUV缓缓登场，东风风行T5 EVO狂飚版上市发布会正式开始。

尽管擎哥从业这么多年来已经参加过上百场发布会，但仍然被此次东风风行T5 EVO狂飚版的发布会所打动，活动创意及品牌调性高度契合，呈现出一加一大于二的生命力和活力。五套靓丽的“兽皮”和东风风行T5 EVO狂飚版的造型相得益彰，又隐喻着内在马赫动力的强悍；而那块承担发布价格重任的“全北京向上看”大屏幕，有着亚洲第一、全球第三的光环，更是与新车的科技感完美匹配。

当最终9.99-13.99万元的价格在大屏幕上滚动播放，全场沸腾、属于东风风行T5 EVO狂飚版的时代也宣告来临......

在很多人眼里，现在的年轻一代消费者是刁钻的，互联网时代下成长的他们有着不同于60、70后的独到消费观，以往那些中庸、无功无过的产品很难再打动他们，面对那些“好口碑”的老派选手，他们的思维也不见得会被这份“口碑”所左右，因此各个品牌的产品年轻化，更像是在摸着石头过河，从探索到“山有小口、仿佛若有光”再到今天的豁然开朗，年轻人的需求被不断地解构、罗列出来，而东风风行T5 EVO狂飚版就算是其中正中红心的代表之作。

比如年轻消费者们，对于车辆的外观尤其挑剔，因为就像选择合适自己的衣服一样，自己爱车的“样貌”毫无疑问是承载个性表达的途径之一，因此和那些中规中矩的产品相比，风行T5 EVO狂飚版大胆而时尚，整个车身前脸犹如是鳄鱼张开了血盆大口，配合熏黑处理的进气格栅，充满威严。两侧白色饰板的点缀如同獠牙般，配合狭长的大灯，呈现出科技和运动之感。

新车侧面也不甘平淡，“细长”而下沉的车头，配合上扬的腰线，让车身紧致的同时呈现蓄势待发之感。车尾采用了更多横向线条，与车头呼应。后包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计，在视觉上运动氛围拉的更满，配合贯穿式的尾灯、双边四出的排气，给人一个看上去就“很难追”的背影。

进入车内，标配的10.25英寸双联屏极具视觉冲击力，由于整个中控台仅保留了空调控制功能按键，其它操作都能通过触摸屏完成，给人“未来座舱”的驾驶体验。细看其实这套内饰还有很多细节相当考究，比如带有机械感的空调出风口，以及全新样式的方向盘以和精致小巧的电子档把，共同提升了车内的档次感。值得一提的是，前排一体式座椅、软质工艺用料的使用，放在10万级区间来衡量，都是处在同级别上游水准。

可以说从内到外的精致感和高颜值，东风风行T5 EVO狂飚版都拿捏了，但对于年轻消费者来说还不够，因为现在的年轻人哪怕是追求新鲜事物和新鲜概念，他们骨子里依旧有着踏实和“内卷”的特质，因此对于车辆实用性的要求，也不能因为高颜值而打折扣。

想要周末露营或者和朋友一起出远门？东风风行T5 EVO狂飚版拥有同级领先的2715mm超长轴距和910mm的超长腿部空间，乘坐舒适自然不用说，后排座椅放平后更可容纳1700mm*1020mm的气垫床，随时随地“躺平”。而全车37处智慧储物空间，也能让背包行李箱，手机、钱包、口红等，拥有自己的专属空间。

想要开车动嘴不动手？想要导航、播放音乐等所有功能都在车载大屏幕里完成？没问题，东风风行T5 EVO狂飚版搭载了 Future Link4.0 智联系统都能帮你完成，并且这套系统有着腾讯的背书，相比同价位许多产品，在智能互联等方面的体验感会更舒适，甚至连微信也集成其中。

想要更轻松的驾驶车辆，偶尔偷个小懒？在Mobileye EyeQ4芯片的加持下，新车支持 L2+ 级别的智能驾驶辅助、集合了BSD盲区监测、LCA变道辅助等10多项功能、而智能自动泊车系统也出现在配置单上，这对于许多新手来说堪称刚需。同时为了进一步保证安全性，720°数字化智能全景透视，可以为驾驶员带来游戏中才会出现的“上帝视角”，全方位把控路况，包括同级鲜有的开门预警功能，当车辆探测到侧后方驶来汽车或者非机动车的时候，就会有灯光提醒。而如果你这时打开车门，还会有语音、提示音和灯光的三重提示，防止出现意外。

不管是传统意义上我们对车辆实用性的要求，还是在新时代智能互联下，我们对车辆的“想象”，新车都能满足，并且将科技和实用相结合，带来更舒心、安心的驾驶体验。

最后我们来聊聊动力，既然在外观上新车有了更“凶猛”的进化，在动力上自然也不会停滞，厂家对中高配版本进行了动力升级，搭载了东风核心技术“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，其发动机热效率高达41%，拥有145kW最大功率和同级300N·m最大扭矩。匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，这台湿式双离合变速箱也曾被评为全球十佳变速箱，所以在可靠性上会省心不少。

这套动力总成有多强悍，前段时间已经被一场“地空对战”所证明。在北京密云机场，东风风行T5 EVO狂飚版与一架贝尔407通用直升机进行了较量，在空中悬停的直升机与地面的新车同时起步，在400米长的测试区间内对比加速性能。最终在专业测试车手的加持下，东风风行T5 EVO狂飚版起步后一路狂飚，零百加速仅用了7.96秒！贝尔407即便奋力追赶但仍被甩在了身后，直到赛道尽头，贝尔407也没能完成对风行T5 EVO狂飚版的追赶和超越，其实力可见一斑。更难得的是，即便拥有如此强大的性能表现，新车WLTC工况下百公里综合油耗却仅为6.6L。进一步降低了后续用车成本。

“不到十万的价格、媲美百万的气场”是很多人在看到新车后对它的评价，不得不说，在10万级这个价格区间里，东风风行T5 EVO狂飚版的确呈现出了全方位的越级产品力，更全面、更精准的迎合了年轻一代消费者的消费观与价值观，用实际行动与市场同频，再加上“交个朋友”的诚意定价，相信东风风行T5 EVO狂飚版能迅速打开市场，成为新一代“时尚单品”。