“冠军版” 宋Pro DM-i冠军版上市 售价13.58万元起

这几天，汽车圈真是热闹。

5月25日，上午，长城和比亚迪“互甩公文”，你扯我辫子，我抓你头发，双方喜提热搜。下午，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市，纯电续航提升至71KM，售价13.58万元起。“油电同价”的王炸一甩出来，不仅颠覆燃油车，更把一众插混车型卷得一塌糊涂，再提热搜。

         

车市卷王 比亚迪“冠军版”

比亚迪在2022年，凭借全年186万辆的销量，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”之后，就开启了“以冠军之名，为用户送福利”的道路，且大有一发不可收拾之势。

从今年4月开始，比亚迪一众“冠军版”列队袭来：汉冠军版最高降2.8万、海豹冠军版最高降2.3万、秦PLUS冠军版最高降1.2万。再到这次的宋Pro DM-i冠军版降5000元，比前几天上市的同级对手哈弗枭龙13.98万元的起售价还低4000元。

时至今日，只要听比亚迪与“冠军版”三个字产生联系，就意味着比亚迪又要启动“加量不加价”的价格“屠刀”了。网友戏称：“有一种价格‘屠刀’，叫‘比亚迪冠军版’。这是“等等党”的福利、是对老车主的背刺，更是对竞争对手的绞杀。

加量不加价 大杯升级超大杯

此次，比亚迪推出的2023款宋Pro DM-i冠军版，包括71KM和110KM两种纯电续航里程版本，共4款车型，售价区间13.58万至15.98万元。不仅起售价较2022款的14.08万，降低了5000元，成为紧凑型插电式混动SUV中售价最低的，并且将纯电续航里程由51km提升到了71km（均为NEDC）。

新、老款宋Pro DM-i除了在外观上变化明显在外，车身尺寸也比老款略有增大。新款宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738×1860×1710mm（老款4650×1860×1700 mm），轴距则保持2712mm不变。从外观、大小上来看，进化后的新款宋Pro DM-i长相离老款更远，离唐DM-p更近了。同时，此次还新增了一个名为“远山青”的车身配色。

此外，2023款宋Pro DM-i冠军版配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表，新增仪表盘导航信息显示功能。新增全系支持Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。

动力采用了由1.5L自然吸气发动机与前置单电机组成的DM-i超级混动系统，零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机。入门版车型的纯电续航里程提升了整整20km，官方百公里亏电油耗为4.4L，近为同级燃油SUV的一半，满油满电状态下的综合续航里程达到了1090km。全系配备直流快充与VTOL移动电站功能，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

四三说

不得不说，2023年的中国车市堪比群雄逐鹿的“战国时代”。今年时间虽说还未过半，但已经出现了太多“前所未见”。

百花齐放的各种尝试，在为吃瓜网友提供更多谈资的同时，也如同比亚迪各种“冠军版”，为真正需要购车的用户，带来了更多的实惠。