其实原本在新能源上逐步发力的五菱和比亚迪,基本上没有什么交集。看看五菱的热销车型,就是那一款宏光MINIEV,最高的定价也无非在5万元左右,热卖的更是入门级别。而比亚迪的产品,就算是最便宜的海洋系列海鸥,那也是8万级别的车型。大家各自坚守阵地,互不侵犯。
然而五菱并不这么想,尤其是看到比亚迪海豚这几个月的霸榜行为,认为自己也应该在10万级别的领域占有一方天地。所以宝骏云朵即将上市,从目前得到的消息看Ta就是硬刚比亚迪海豚的。那么到底有没有硬刚的实力,对比一下就知道了。
外观对比
关于这一点,其实我特别不喜欢说,毕竟外观颜值这个点,大家喜欢的东西都不一样。那咱们就用几个元素来对比一下。
比亚迪的海豚是圆润的流线形,车头做的比较硬朗,就是比亚迪惯用的风格。但是整车的风格则是相当流畅的,还有很多海洋的元素在内。
但是宝骏云朵完全是和Ta不一样的,就这个前脸,明显分成两个阶段,上面较为狭窄,带着日间行车灯,下方的话则是相当硕大,带着真正的大灯组。辨识度肯定是更高。但是要知道之前买宝骏的小伙伴,都是喜欢KIWI那个小怪兽的造型,你这样,可能是怪兽长大了吧。
尺寸对比
买10万级别的纯电小车,是5万级别的消费者要求一定是不一样的。所以尺寸必须要大,还要满足乘坐者的上下车需求。
比亚迪海豚是五门四座车型,宝骏云朵当然也是。比亚迪海豚的长宽高分别为4070*1770*1570毫米,轴距为2700毫米。宝骏云朵的尺寸为4295*1850*1652毫米,轴距2700毫米。可以看到在Ta们两个的轴距一样,当然定位级别也一样。而为什么长度差了那么多,肯定是Ta的这两个分层的前脸造成的。
动力对比
比亚迪海豚已经上市很久,当然大家对于Ta的表现是觉得没有问题。配备了最新一代的比亚迪电机,峰值功率为75 kW,峰值扭矩为180 N·m。续航方面,则是采用了一组LFP电池,容量为53 kWh,车辆的续航里程可达500公里。目前可以满足城市代步和城郊短途旅行。
宝骏云朵的话,我们现在还没有任何官方的数据。不过从Ta的之前释放信息看来,续航里程一定不会高于比亚迪海豚。动力上大概率会搭载一台最大功率为100kW的电机,如果是真的,那么动力上要更加优秀。
鬼斗车观点:目前还没有宝骏云朵的内部信息和车机智能配置,不知道是不是要比海豚更好。不过从目前看来,宝骏云朵的确是和比亚迪海豚一个级别,但是要说硬刚或者干脆就能够取代,那还是为时尚早。尤其是价格,海豚就是10-12万级别当中非常好的产品,而宝骏云朵想要最高定价15万,是不是有点扯?
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