近日，有网友在二手交易平台上传了一组疑似宝骏云朵的内饰谍照，并且挂出了11.8万的价格，和官方所说的“预售价15万以内”略有偏差。就是这么离谱，但是图片和早前曝光的能对应上，先来看图。
结合之前的消息，新车定位为紧凑型纯电轿车，尺寸略大于海豚，预计本月开启预售，8月或8月之前正式上市。根据曝光的内饰来看，云朵采用平直横铺的设计风格，平直的中控台两端设计有圆形杯架，中间提供悬浮式中控大屏和全液晶仪表，匹配皮质的平底双辐式多功能方向盘，侧后方提供怀挡换挡机构，方向盘中间的宝骏车标点明身份。中央通道区域没有任何实体按键，只设计了一个挖空的心形储物格，后方的倾斜面板猜测是无线充电面板，整个内饰非常简洁。
不过结合多个谍照来看，云朵似乎将根据车型提供大小不同的中控屏幕，目测大尺寸的中控屏为15.6英寸，内置大疆的车载智能驾驶系统，其实小型车搭载高阶智能驾驶的并不多，是一个值得期待的亮点。
外观方面，云朵为标准的四轮四角造型，采用封闭式前脸和分体式灯组，机盖前端的贯穿式LED灯带将车分为上下两层，配合圆润的大灯组和熏黑的梯形下格栅，彰显灵动和时尚。
车身侧面较为饱满，采用悬浮式车顶和隐藏式车门把手，配备五角星样式的气动轮毂。车尾部分的U形贯穿尾灯和前脸相呼应，尾箱上方设计有上翘的小鸭尾造型，最后以简约的梯形黑色包围收尾，有着不错的辨识度。
新车的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型五座轿车。作为对比，比亚迪海豚的三围分别是4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，二者的轴距一致，但是云朵的整体尺寸显然要更大。
动力方面，云朵搭载的是最大功率100千瓦的单电机，提供两种规格的动力电池，分别为17.3kWh和37.9kWh，对应的WLTC纯电续航里程为360km和460km。
据官方消息，云朵将采用电机、电控器、减速器高度集成的“三合一”技术，另外还搭载了最新的大电芯和无模组电池组装，不过就续航参数来看，入门款只有360km续航，面对同级车型海豚并不占优势，大家觉得云朵有戏吗？
编辑/温澈
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