近日,有网友在二手交易平台上传了一组疑似宝骏云朵的内饰谍照,并且挂出了11.8万的价格,和官方所说的“预售价15万以内”略有偏差。就是这么离谱,但是图片和早前曝光的能对应上,先来看图。
结合之前的消息,新车定位为紧凑型纯电轿车,尺寸略大于海豚,预计本月开启预售,8月或8月之前正式上市。根据曝光的内饰来看,云朵采用平直横铺的设计风格,平直的中控台两端设计有圆形杯架,中间提供悬浮式中控大屏和全液晶仪表,匹配皮质的平底双辐式多功能方向盘,侧后方提供怀挡换挡机构,方向盘中间的宝骏车标点明身份。中央通道区域没有任何实体按键,只设计了一个挖空的心形储物格,后方的倾斜面板猜测是无线充电面板,整个内饰非常简洁。
不过结合多个谍照来看,云朵似乎将根据车型提供大小不同的中控屏幕,目测大尺寸的中控屏为15.6英寸,内置大疆的车载智能驾驶系统,其实小型车搭载高阶智能驾驶的并不多,是一个值得期待的亮点。
外观方面,云朵为标准的四轮四角造型,采用封闭式前脸和分体式灯组,机盖前端的贯穿式LED灯带将车分为上下两层,配合圆润的大灯组和熏黑的梯形下格栅,彰显灵动和时尚。
车身侧面较为饱满,采用悬浮式车顶和隐藏式车门把手,配备五角星样式的气动轮毂。车尾部分的U形贯穿尾灯和前脸相呼应,尾箱上方设计有上翘的小鸭尾造型,最后以简约的梯形黑色包围收尾,有着不错的辨识度。
新车的长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距为2700mm,定位为紧凑型五座轿车。作为对比,比亚迪海豚的三围分别是4125/1770/1570mm,轴距为2700mm,二者的轴距一致,但是云朵的整体尺寸显然要更大。
动力方面,云朵搭载的是最大功率100千瓦的单电机,提供两种规格的动力电池,分别为17.3kWh和37.9kWh,对应的WLTC纯电续航里程为360km和460km。
据官方消息,云朵将采用电机、电控器、减速器高度集成的“三合一”技术,另外还搭载了最新的大电芯和无模组电池组装,不过就续航参数来看,入门款只有360km续航,面对同级车型海豚并不占优势,大家觉得云朵有戏吗?
编辑/温澈
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