目前我们从吉利官方了解到，星瑞扶摇版已正式开启预售，预售价为11.28万元，这售价比起星瑞在售的车型售价是更低的，配置上来看，整体的配置也会更高一些，按照正式售价一般不高于预售价的原则，星瑞扶摇版上市之后的售价或许会在10.98万。
整车的设计上，星瑞扶摇版整体的设计还是没什么变化的，就是换装了全新的“采青”专属车色，看上去会显得更为的清爽。设计上，还是直瀑式格栅，但与红旗的直瀑式格栅比起来，星瑞整体会收敛一些，配上两侧立体的保险杠造型，前脸的时尚感还是很强的。
星瑞虽然定位是紧凑型轿车，但他的轴距已达到了2800mm，这轴距已可比肩部分自称是中型车的车型了，再配上4785mm的车长，这尺寸数据比起轩逸、卡罗拉等紧凑型轿车就更有优势。整个尾部设计上，采用的还是分体式大灯，至于与贯穿式尾灯谁更好看就仁者见仁智者见智了，这里不评价。整体来看，星瑞扶摇版的变化在于新增了车色，其他的设计还是不变的。
内饰设计上，造型一样没有变化，7英寸的仪表+12.3英寸的中控屏，带来的观感还不错，其车机采用的也是目前吉利的主流：银河OS，目前的口碑还是不错的，流畅度以及智能化程度都足够高。
相关的配置上，与之前的入门版精英版（11.37万的指导价）比起来，扶摇版整体的配置会更高，如他就采用了R17轮胎，拥有前后排头部气囊、气帘，升级为了360度全景影像，拥有后座出风口，温度分区控制等，整体的配置会更高。
核心动力系统上，之前星瑞全系都是2.0T发动机，但扶摇版搭载的是吉利劲擎1.5T发动机，最大功率达133kW，最大扭矩290N·m（之前2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m），变速箱还是7DCT变速箱，油耗数据上，星瑞扶摇版的WLTC标准下的百公里油耗为6.2L，这油耗数据还是足够低的，至于底盘上则没有变化。
对于发动机从2.0T换为1.5T算是降级吗？从发动机性能角度看，确实有一些降级，但目前吉利主打的就是这款1.5T四缸发动机，在售的星瑞2.0T发动机从技术角度看是较落后一些的，整体的性能以及油耗表现在2.0T发动机中都没有什么优势，并且1.5T版的星瑞扶摇版只是新增车型，并不是说未来星瑞就取消了2.0T发动机，所以也没什么可吐槽的。
整体来看，星瑞扶摇版的主要变化就是发动机从2.0T换为了1.5T，但整体的性能差距不算大，整体的配置会有一些的升级，再结合目前的预售价11.28万，其整体的竞争力还是很强的，按照了解星瑞扶摇版会在18号正式上市。
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