马自达如今确实打起了价格战，马自达EZ-60就上市了，这是标准的中型SUV，配置、动力系统等账面数据也漂亮，定价上则是：增程版11.99万元-15.49万元，纯电版车15.09万元-16.09万元，这定价比起长安自家的深蓝S07还便宜很多，明显马自达EZ-60想以价换量。
外在设计上，马自达EZ-60前脸风格明显是想延续“魂动”设计，但因这是新能源汽车，上半部分是封闭式前脸因素，其会少了一些马自达家族式设计风格，当然了，从观感而言还是显得时尚的，属于主流新能源汽车设计风格。
马自达EZ-60本身是标准的中型SUV，他的长宽高就达到了4850mm/1935mm/1620mm，轴距为2902mm，这是标准的中型SUV，尺寸比起深蓝S07还更有优势一些。细节上，本身拥有低风阻轮毂和隐藏式门把手，还拥有电子后视镜选装。
尾部设计上，马自达EZ-60属于有特色的类型，他取消了传统排气管布局，整个尾部主打干净利落。整车设计而言，这车的辨别度其实是很高的。
内饰设计属于主流新能源汽车风格，值得注意的是，他没有传统的仪表，用50英寸抬头显示来取代了传统仪表，中控屏跟副驾驶屏是联屏，尺寸为26.45英寸，这样式相信消费者也不陌生，本身采用的是怀挡、取消了大量实体按键，这内饰风格就是如今主流的新能源汽车内饰风格。智能化方面，他的车机芯片是MT8676，车机系统是CAMZD OS，支持四区域语音识别控制，车机流畅度、可玩性等不用担心，这是其主打。
整车配置上，马自达EZ-60全系安全气囊是一样的，除了入门版，其他配置版本是支持高阶辅助驾驶的，本身拥有5个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，是属于高速路段的自动辅助驾驶；之前有消费者担心合资车配置一般，但在马自达EZ-60这车来看，其实整车配置还是很丰富的。当然了，入门版还是存在为了拉低售价而做一些减配的，这也正常。
马自达EZ-60拥有增程版以及纯电版，增程版的增程器是1.5L，最大功率72kW，电机功率190kW，电池是31.73kWh的磷酸铁锂电池，带来的CLTC纯电续航200km，WLTC馈电油耗百公里5.6L；而纯电版的电机功率一样是190kW，电池容量是77.94kWh，带来的CLTC纯电续航600km。底盘上，其采用前麦弗逊独悬+后H臂多连杆式独悬，中高配车型拥有连续可变阻尼悬架（CDC）。对于马自达EZ-60的动力系统，其实了解的朋友会明白本身就是和长安息息相关的，消费者参考深蓝就行，并且底盘拥有了马自达的调教，其整体的操控是更优异的。
如今马自达EZ-60就上市了，这款车明显是在主打低价、性价比，比起同级别的深蓝S07还便宜不少。整车竞争力而言，还是强的，现在就看消费者会不会买账了。
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