最近，岚图FREE限款车型优惠6万的消息不胫而走，许多用户也开始关注到这款SUV。前不久我们也是拿到一款岚图FREE进行了深度体验，今天就来跟大家分享关于这台车的一些优缺点，希望能对大家选车购车有所帮助。
岚图FREE本身主打的是智能和性能，因此本次试驾，咱们还是重点体验它的智能和性能表现，看看它的表现到底如何。那咱们就先来看它的智能化表现：
岚图FREE的中控台由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏幕组成，构成了视觉效果相当不错的一体式屏幕。除了视觉效果突出外，可自动升降也是它的一大特点，车辆启动或者是在切换到到性能模式后，屏幕都会自动升起或者降下，会给你营造一种强烈的仪式感，硬件方面岚图FREE搭载的高通8155芯片算力也很强。
实际使用过程中，整套车机系统具有不错的流畅度，功能也相当丰富，使用起来很便利。比较实用的应该是它的可见即可说功能，屏幕上显示的功能，大部分通过语音就能直接控制，系统响应很快。同时利用它的手势控制功能设定好手势，还可以直接控制空调开关、座椅按摩等功能，系统反应同样很灵敏。
而我们试驾的是岚图FREE的纯电版车型，前后双电机的配备，使得它拥有4.4秒的百公里加速成绩。因此，即便是常规的舒适模式，起步的瞬间也能感受到车辆强大的性能，如果调节到运动模式下，车辆的推背感更强，如果是不熟悉电车加速的人，很有可能起步阶段就会感到一阵眩晕。
拥有如此出色的加速，就需要车主的“黄金右脚”进行灵活控制了。并线超车的时候，会发现强劲动力的好处，但习惯岚图FREE的轻巧后再开油车，可能就不那么容易适应了。
除了提速足够快，驾驶岚图FREE过程中，灵活也是它留给我很深刻的印象之一。虽然是一款中大型SUV，但岚图FREE开起来很灵活，路口转弯、市区掉头基本上都是一把过，搭配强劲的动力后给人的感觉很好开。
与此同时，岚图FREE的底盘表现也让人深感优秀。双叉臂+多连杆的底盘结构，整体就偏向于操控，全铝合金材质的使用让底盘的轻量化和韧性都得以体现，因此岚图FREE的底盘呈现出浓厚的德味儿，滤振效果相当不错。
值得一提的是，岚图FREE还配备有空气悬挂，底盘可以自动调节软硬和高度。在切换到性能模式后，底盘就会自动下降，同时中控屏也会自动下降，带来的赛道氛围很强。实际驾驶过程中，尤其是车辆在高速过弯的时候，能够发现底盘降低带来的好处，那就是车辆的极限会被提高，高速过弯情况下侧倾也不严重，车身姿态依旧保持得很好。
就智能化和性能驾控表现而言，岚图FREE的表现都相当不错，基本上挑不出毛病。这说明岚图背靠东风汽车，在造车这件事情上还是有着不俗的实力。结合当前它在终端市场给出的巨大优惠，物超所值这个词用来形容岚图FREE，应该比较合适，当前入手也属于比较划算的时期。
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