6月16日，深蓝S7打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由高管、工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
深蓝S7基于EPA1平台打造，作为全电数字平台，EPA1平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。
具体来看，深蓝S7定位中型SUV，此前该车已开启预订，先享预订价16.99-23.99万元。作为该品牌的第二款车型，新将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，该车将于6月内正式上市。
动力表现上，深蓝S7纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最快6.7s，增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最快7.6s。
增程版车型上所搭载的“超级增程”具有纯电驱动、长续航、低能耗三大技术亮点，发动机全域无感运行，提供了与纯电车型相同的驾乘体验。增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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