此前长安曾官宣了全新的电动序列OX序列，目前已经基本可以确定该序列就是长安启源，新序列的LOGO形似数字组合“101”，旗下首款车型长安启源A07也在上个月曝光，而在近日，启源A05/A06也出现在工信部的申报目录中，两款车均搭配1.5L插混动力。
从申报图来看，启源A05的造型和长安逸达非常接近，尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，作为参考，长安逸达的4770x1840x1440mm，轴距为2765mm，A05车型比长安逸达长15mm，高20mm，宽度和轴距保持一致。
与此同时，启源A05同样采用了溜背式车身和隐藏式车门把手，另外前大灯、尾灯组，以及侧面线条都和长安逸达相仿，不同点在于A05的前脸采用了封闭式前脸，前包围部分也进行了镂空设计，但是在申报信息里面，我们发现A05也可以选装长安逸达同款的V字形无边界格栅，可以视为长安逸达的插混版车型。
动力和续航方面，长安启源A05搭载由1.5升发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率81千瓦，WLTC纯电续航里程53km，百公里馈电油耗4.58L。
另一款启源新车A06则和长安UNI-V车型相仿，前脸造型和车身轮廓都十分接近，车身尺寸方面，A06的长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm，和长安UNI-V车型较为接近。
新车的前脸采用大面积的网格状中网，上方为贯穿式灯带，由此引出两侧的LED灯组。侧面采用非常动感的溜背式设计，配有隐藏式车门把手，提供17/18/19三种规格的轮毂。尾部配有贯穿式灯带和上翘的尾翼，尾箱部分向内凹陷，配合后包围的中置双出排气，进一步增强运动感。
动力方面，新车搭载1.5L插混动力，发动机最大功率为81千瓦，匹配两种不同规格的永磁同步电机，最大功率分别为140千瓦和158千瓦。匹配9.07kWh和18.99kWh的电池组，WLTC纯电续航里程分别为50km和111km，百公里馈电油耗分别为2.15L和1.14L。
值得一提的是，启源A06虽然外观借鉴了UNI-V，但是动力总成和长安UNI-V iDD插混车型完全不同，相比后者，启源A06的动力要偏弱，但是燃油经济性有了很大程度的提升，使用成本更低，更适合家用，或许价格方面也会更亲民，未来的表现非常值得期待。
编辑/温澈
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