6月底，深蓝S7就要上市了，相信一定有不少同学在关注它吧！从角师傅之前拍摄的探店视频来看，评论区中已经有些同学或多或少从经销商处知道了某些配置的价格。除了价格方面，同学们更多的想知道深蓝S7的驾驶质感，官方在这几天也做了不少长测，角师傅在这里将自己知道的一些分享出来。
增程版续航有看点
之前角师傅在海南试驾了纯电版，其实目前多数同学考虑的还是增程版，主要是增程版的价格会便宜一些。那么，大多数同学考虑增程版就会对纯电续航能力、综合续航能力、亏电状态下发动机启动NVH表现有所疑问。
深蓝S7增程版CLTC纯电续航为200km，综合续航可达1120km。发动机为1.5L自然吸气发动机，配有高压缩比以及阿特金森循环技术，同时发电机效率达到96%，1L油能发电约3.3度，官方表示其亏电油耗为4.95L/100km。
可实现全域无感运行
增程版与纯电版最大的不同之处是其所配备的汽油机，消费者还是非常介意汽油机在亏电状态下介入时的NVH表现，毕竟纯电版行驶起来NVH相当出色。深蓝表示深蓝S7的汽油机可实现全域无感运行，如何实现？首先结构上采用了全工况低扭振结构，就是在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，来实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能。
其次是对NVH进行优化，采用了谐波注入技术，发电机不会出现啸叫声。
提到发电机啸叫声，工程师研发出啸叫变频主动控制技术，啸叫声是无法消除的，但可通过技术手段将其降至最低，他们在增程器与发电机上有效控制了IGBT开关的频率，通过变频技术将不同工况下啸叫声降至最低。
深蓝S7来自EPA1全电数字平台，支持5分钟超快电池加热，强充放电性能可提升50%动力性，高充放电效率可缩短15%充电时间。
结语：
目前，深蓝S7给到的先享预订价格为16.99-23.99万，月底正式价格将公布，让我们拭目以待。
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