当前位置 爱咖号首页 抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

说牛车 3279浏览 2023-06-20 IP属地: 山西

自从红旗品牌揭竿而起后,曾把“豪华”当作噱头的中型SUV市场变得不再平静。近一年的销量数据显示,红旗HS5累计售出124,065辆,销量排名位居第六,仅次于奔驰GLC,领先于国产品牌中另一“悍将”奇瑞瑞虎8。值得一提的是,瑞虎8进入中型SUV市场更早,早期更是得到了“水稻之父”袁隆平爷爷的好评。而红旗HS5作为“后辈”,几乎晚了一年之久才跨入中型SUV市场。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

让人想不明白的是,为什么售价(18.38万起售)更高的红旗HS5销量更好,而不是进入市场更早的瑞虎8?其实道理很简单,红旗作为自主造车的先驱,不仅因为其精神寓意特殊,也因为人们对这个品牌的成长抱有更多关注,希望属于中国的“豪华品牌”有朝一日站在国际舞台。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?
抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

其次,还有一个原因就在于瑞虎8“自称”中型SUV,却“名不正言不顺”,车长达到4米7,轴距2米71,车身尺寸只是勉强够到中型SUV的门槛。还有一个比较致命的短板,它的“战线”拉得太长导致产品定位被动,入门版固然通过1.5T+6MT动力配置探到了9.89万起售的紧凑型SUV价格段,但现在看来,它企图以中型SUV“以高打低”的策略失败。作为参考,如今10万内起售的国产SUV可不是软柿子,比如吉利的缤越COOL和博越COOL(上市之初:1000抵4000),全系自动挡不说,外观、内饰、做工也都在线。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

为了摆脱市场困境,奇瑞后续带来了15.29万元起售的瑞虎9,设计向路虎揽胜星脉看齐,全系搭载2.0T鲲鹏发动机,车长4米82,体宽1米93,体量感非常接近本田冠道。显然,单从基本参数来看,瑞虎9的出现,一定程度上扶正了瑞虎家族的市场地位。不过考虑到新款红旗HS5也换上了全新设计语言和2.0T高功率动力总成,所以在它和瑞虎9之间,抛开信仰加持不谈,谁才是真豪华呢?下面就让我们一探究竟。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

被价格捆绑的“大红旗”

从外观说起,新款红旗HS5相较老款车型而言,可谓是焕然一新,不光车头换了家族化的直瀑式镀铬格栅设计,车尾也变成了时下流行的贯穿式LED尾灯布局。如果简单用一句话来形容新车在外观上的改变,准确来说是“小红旗长大了”。就前脸而言,新款HS5不再采用常规的直瀑式格栅设计,而是选择了气场更强、辨识度更高的“高山流水”大尺寸镀铬格栅,平直的线条元素向车头汇聚,远看似“帕特农神庙”,近看与红旗LS7气质相似,不论怎么看都突出一个“大气”。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?
抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

而当夜晚来临后,加上灯光选装包的新款红旗HS5还能随时随地展现一场灯光秀,旗标灯支持通体点亮,搭配车身侧面“展翼”迎宾灯,视觉效果非常醒目。尺寸方面,该车长宽高分别为4785/1905/1700mm,轴距2870mm,尺寸不及瑞虎9,但比宝马X3稍大一圈。侧面的造型还是我们熟悉的模样,线条饱满且富有紧凑感,200mm的空载离地间隙保证了较好的行车通过性。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

车尾部分,红旗HS5采用全新的贯穿式LED尾灯模具,灯腔辅以熏黑涂装晕染,光线照射下,运动气质远胜于老款车型。在灯腔内部,发光结构的复杂性远超过往红旗产品,上下对称的“7”字形设计辨识度较高,外加镀铬饰条的点缀,精致感不俗。不过,结合新车18.38-24.98万元的定价来说,价格上虽然体现出“豪华”的传承,但面对自主品牌对手的进攻,这样的价格策略难以持久。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

扎蝴蝶结的“小路虎”

再看奇瑞瑞虎9,这款车的外观起初遭到了一部分车友的“拒绝”,而喜欢该车的朋友则表示,“外观有待进一步商榷”。讲真,在这款车身上,能找到很多熟悉的路虎设计元素,比如C柱和D柱的悬浮式设计,搭配车身平直硬朗的线条拼搭,整体看上去运动感不俗,而且不会显得过分轻佻,就像是将路虎揽胜星脉的“侧颜”换了上去,是沉稳大方视觉风格。此外,这款车的车身尺寸比较抢眼,车身长度达到4米82,轴距2820mm,对比新款红旗HS5,体量感较为充盈,但和丰田汉兰达相比,还是“小巫见大巫”。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?
抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

视线转到瑞虎9的车头,这块区域的设计被车友吐槽“不耐看”,就像是西装猛男在胸口打了个蝴蝶结,造型不经看。当然关于这种设计,也有一部分车友表示“还行”,他们建议在保留头灯组和仿进气口设计不变的基础上,将现有的镀铬立体LOGO换为扁平化样式,这样的设计更贴合主流消费群体审美。至于车尾,贯穿式LED尾灯加入“颗粒化”发光结构设计,熏黑处理后,和饱满的车尾轮廓融为一体,简洁的镀铬饰条上沿是“CHERY”奇瑞LOGO英文标识,搭配流畅的线条元素,气势简约大气,和揽胜星脉如出一辙。相比新款红旗HS5来说,瑞虎9沾上“英国贵族血统”后,要比瑞虎8更显精致。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

瑞虎9:同价位配置碾压

同样的道理,结合瑞虎9的定价信息(指导价15.29-20.99万元)来看,这款车的外观虽然失了传承,多了些英国“混血”,但就从颜值分析,看点不亚于新款红旗HS5,而且在配置上,也是同价位的瑞虎9更占优势。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?
抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

比如价格同处于18.38-18.39万区间的红旗HS5 2023款 2.0T 旗悦Pro版和瑞虎9 2023款 400T 四驱至臻版 5座,后者不仅多了一套20英寸轮毂和轮胎,还增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持、电磁感应悬架、540°全景影像、电动感应后备箱、隐藏式电动门把手、矩阵式大灯、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、副驾驶老板键、第二排座椅加热、256色氛围灯等配置。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

值得一提的是,上述参与配置对比的瑞虎9还是四驱版,并且从该车型配置(四驱至臻版)开始,以上四驱车型均换上了价值匹配的爱信8AT变速箱。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

红旗HS5:大家都稳住别浪

但需要注意,目前瑞虎9最走量的车型不是四驱版本,而是采用7DCT变速箱的400T两驱尊贵版。这款车全系搭载2.0T鲲鹏发动机,最大功率261匹,最大扭矩400牛·米,需要加注95#汽油。经过试驾体验后发现,这款车搭载的虽然是奇瑞集团现有的马力最大、性能最猛的2.0T鲲鹏发动机,但当刹车和加速踏板同时踩下准备弹射起步时,同时松开踏板后需要等待1秒左右的转速攀升时间,动力才会有爆发性的释放,实测零百加速成绩为8秒78,可能是双离合变速箱不支持弹射,所以起步时才会有锁动力的情况出现。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

不过当我们换了起步方式后,瑞虎9两驱版跑出来的加速成绩还勉强可以,最快零百加速8秒3,在时速0-10km/h期间的加速g值达到0.36,是所有加速段中g值最大的。开起来以后,该车的动力系统配合得比较默契,几乎没有顿挫的出现,整体表现可以称得上一台平顺的机器。但是因为整体标定过于追求动力释放的平顺性,再加上这台车使用的是电子怀挡,也没有S挡可以切换,所以在平顺性和运动性之间,没得选择,只有家用舒适性。如果你是一个对运动比较挑剔的“家庭用户”,那么该车的动力表现会让你觉得空有一身蛮力却无处发泄。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

如果你以为新款红旗HS5在运动性方面会做得更好的话,那么你就错了。电气化浪潮汹涌的当下,传统内燃机车型本就不擅于节能,便只好通过大空间、平顺性来放大自身优点,若平顺性做不好的话,很容易引起消费者的“劝退”,所以动力平顺是消费者的追求,也是主机厂的最终追求。

抛开信仰加持不谈,瑞虎9对比红旗HS5,谁是真豪华?

就新款HS5的日常使用体验来说,爱信8AT变速箱同样存在运动性不足的情况,2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,账面参数虽弱于对手的鲲鹏2.0T动力,但得益于8AT变速箱的调校,使其兼顾了较好的燃油经济性和动力平顺性。经过实测可知,零百加速用时7秒8完成,过程中最大加速g值达到0.44,对比老款车型而言,动力提升显著,而且百公里综合路况下的燃油经济性也有提升,实测跑下来平均油耗为8.3L/100km。唯独让人不太满意的是,在发出急加速请求需要连降2挡时,降挡响应有一定迟滞,对动力敏感的朋友,建议多试驾几次确认动力是否满意再入手。

结语

除了上面提到的外观、配置、动力以外,在内饰设计方面,新款红旗HS5依旧保持着油腻的姿态,而瑞虎9则是一改传统,换上了质感更高阶的撞色搭配,虽然二者都采用双联屏内饰设计,但细节上的差异不光体现在用料方面,也体现在做工和品控两处。而在空间方面,尺寸占优势的瑞虎9除了7座版以外,还推出了5座版,大五座SUV设计更易于满足对空间苛刻的朋友。如果横向对比两款车,不难发现,在“豪华”的见解上,二者各执一词,但最终都妥协向了大众需求。

 
相关推荐
说牛车 447粉丝    1083作品 关注 分享不一样的汽车资讯
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号