试驾｜定义新能源MPV新标准，传祺E9能否破局？

       作为对接待商客、长途行驶有着一定需求的产品，MPV车型凭借宽裕的空间，以及优益的舒适性，一直都是许多公司以及多人家庭的首选。而混动系统出现在MPV身上，自然是有许多优势的。其一就是全路况、全速域状态下能耗更低；其二便是，由于混动系统的出现，车辆舒适性、静谧性得以提升，这也是为何2023年MPV车型市场销量大涨的主要原因。

来自广汽传祺的全新E9，作为传祺E系列的开山之作，该车搭载了全新的插混系统。同时，该车5月份在人民大会堂正式宣布上市，价格区间为32.98万-38.98万，此次看车哥试驾的车型便是售价为36.98万的MAX版本。至于传祺E9到底怎么样，看车哥将从三个方面来详细给大家介绍一下。

2.0T+2挡DHT，自研高效动力

传祺E9，最大的亮点，还是广汽自研，搭配P1+P3双电机的2挡DHT混动系统。该混动系统搭载一台高热效率的2.0TM混动专用发动机，其GMC400机电耦合系统拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%。

传祺E9的2.0T+2挡DHT，在同级里目前是独一份。这套混动系统的优势，在于高能效和高性能方面相当平衡，其CLTC纯电续航136km，WLTC综合续航1032km，最大扭矩630N•m，亏电状态下百公里油耗仅为6.05L。

在实际的试驾过程中，看车哥尝试了传祺E9的三种驾驶模式和三种能源模式，并结合悬挂、转向力度和能量回收的设置。这样的组合让驾驶者能够选择适合自己喜好的风格。

首先，电动动力系统的反应非常迅速，立即给驾驶员带来足够的扭矩和加速度，这种感觉让人如痴如醉。此外，悬挂系统设计得非常好，解决了电动车普遍存在的因电池重量而带来的平衡问题。在高速行驶中，传祺E9表现出色，稳定性和舒适性都能让人满意。

还有就是油耗，不得不专门提一下。虽然是PHEV插电混动，但我刻意没有充电，全程馈电的状态下行驶，按照自己正常且稍微激进一些的驾驶风格行驶，100公里下来平均油耗仅6.0L,要知道这么大一辆车，整备质量2.4吨的车重，还搭载2.0T发动机，能有如此的油耗表现确实是非常让人惊讶的。

无论是节能模式还是舒适模式，都给人一种轻松而舒适的感觉。当然，借助2.0T发动机的动力增强，传祺E9的动力表现更加可靠。在运动模式下，它的动力响应更为迅捷。然而，作为一款MPV车型，看车哥更偏向于在日常使用中选择节能模式或舒适模式。

内饰豪华舒适，智能娱乐多元化

作为一辆中大型MPV车型，空间表现自然是要足够优秀的。座椅前排的整个设计和布局比较有立体感，主要以彰显豪华感和科技感为主。顶部的环绕式与中央的造型，营造出了不错的立体感，加之有着不错的皮质搭配，视觉上还是很舒服的。

而最吸引我的就是中控台的几块大屏幕，前排搭载12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏。副驾位的乘坐者，可通过在线服务的方式，体验独立的影音娱乐功能。通过蓝牙功能，还可实现“唱吧”体验。带来听、唱、玩三位一体的更具有科技体验感、多感官娱乐方式，让副驾位的乘坐者在旅途中增添乐趣。

除此之外，传祺E9还搭载了传祺ADiDO智能网联系统，搭配不错的语音交互及触控反馈，使用起来还是非常轻松的。还有就是传祺E9是支持四区智能语音交互的，也就是说一二排都可以轻松地完成语音指令的下达。加上该车还配备有16扬声器的雅马哈音响系统，加之车内相对豪华的氛围，视听娱乐部分还是很给人好感的。

其次它的第二排座椅和第三排座椅常规状态下都足够宽敞，腿部和头部空间充足。即便是将第二排调整到非常舒适的状态，第三排也并不会觉得拥挤。即便满载状态下后备箱空间依然足够放下2～3个20英寸的登机箱，以及若干双肩背包或小包等。

前排座椅自然不用多说，保证乘坐舒适性和空间那是基本项。空间得到保证，座椅乘坐舒适性自然也得如此，第二排和第三排座椅内部填充物属于适中偏柔软，能够给予乘客不错的包裹感。同时，半苯胺高级真皮面料的触感和柔软度，也是保证座椅乘坐舒适性的重要指标。

作为中国品牌生产的主打高端豪华的MPV车型，配置部分自然是要给足诚意的。前排和二排座椅均支持加热和通风，同时二排座椅还拥有按摩功能，及一键SPA模式。这些功能都可通过二排座椅内侧的5英寸屏幕进行操作，且座椅还设计有多个充电接口，中央可折起的杯架等。

而在二排小桌板部分，传祺E9也是很给力，两个座椅都配备了可翻折的小桌板。再加上大尺寸全景天窗，以及后排15.6英寸的娱乐屏，豪华感和氛围都安排到位了。多说一句，后排娱乐屏配备了物理的实体的遥控器，使用感受与目前家里的智能电视相近，非常的实用。

另外比较让我有好感的地方是，车内储物空间比较丰富，手机、饮料、纸巾、钱包、高速卡等等，都能找到合适的地方放置。加上，多功能方向盘按键也均为实体的物理按键，日常使用非常便利，也能避免误触。

软件方面，传祺E9搭载的ADiGO智能网联系统，配备L2级智驾辅助，支持DMS驾驶员疲劳监测、生命体征监测、高阶泊车辅助等功能。此外，传祺E9还提供二排5英寸液晶扶手屏、一键SPA、无风感空调等。智能、舒适相辅相成，传祺E9刷新了智能MPV的新标杆。

在高端、便利配置上，传祺E9也是不遗余力。传祺E9搭载了HMA远近光自动调节、ADB自适应远光灯等功能，车身配有电动滑门、外后视镜位置记忆+倒车翻转+集成全景摄像头+迎宾灯，尾部搭载贯穿式灯组、雨量感应式自动雨刷和除雾除霜后挡风等。

另外传祺E9搭载了SDC电磁悬挂、半苯胺真皮航空座舱、NVH主动控制技术、360°全方位安全气囊矩阵，这些配置不仅让乘客用车更为便利、更为安全，尊崇感也是直接拉满。

突破美学设计，造型时尚科技

首先在外观设计上，传祺E9在美学造型上做了大胆的突破，前脸的设计灵感源于东方传统文化中“鲲鹏展翅”的理念，横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再加一条灯带连接前灯灯组，竖向单侧五条灯带，组成“横九竖五”的线条勾勒。整体造型气势恢宏，同时也符合国人的审美喜好。

车身侧面线条挺拔流畅，在型面设计上采用了“Z”字型的处理，让侧面看起来也是极其优雅与灵动。新车后两排车窗与B柱、C柱都做了黑色涂装效果，既保证了后排乘客的私密性，也让车型看起来更加美观、大气。

传祺E9的尾部设计相对简洁很多，不过羽翼状的贯穿式尾灯创造出一种“门”的构造，给人带来一种新鲜感同时也与“电翼之眼”前大灯形成良好的前后呼应效果。

写在最后：为什么广汽传祺的MPV车型能够在市场上所向披靡，相信全程体验过的小伙伴都懂。广汽传祺就是以产品力说话，不仅如此在每一项细节设计、每一个人性化配置，都能看出厂家的良苦用心。同样，传祺E9也是倾注了广汽传祺的全部心力，不管是从外观设计、内饰用料、智能科技、舒适配置、驾驶表现，每一点都是从消费者用车角度去考量和打造，因此当产品推向市场的时候，才能快速树立起良好的口碑，助推车型的销量表现。