宝马iX1到店，轴距2802mm还配快充，或成宝马“最便宜”电车？

作为宝马旗下的经典紧凑型SUV，宝马X1的出现，不仅拉低了宝马SUV的“准入门槛”，而且凭借着大空间，高颜值，获得了很多奶爸们的喜欢。毕竟加上终端优惠后，不到30万的价格入手宝马X1还是很划算的。而随着电动化时代来临，大家也比较期待宝马X1的电动版来临。而今年，这款宝马iX1正式来袭，或将成为目前宝马旗下价格最“接地气”的电动车。

随着新车陆续到店，有关这款车神秘的面纱也被揭开，它是否能助力宝马在电动化时代下，站稳豪华电动紧凑型SUV地位呢？咱们从几个维度进行解析。

外观方面，宝马iX1的造型和新款宝马X1还是比较相似的，不过因为是新能源车，所以前脸采用封闭式格栅的设计，高亮的饰板上带有菱形元素进行拼接，外加周边一圈银色镀铬条，不仅显得高档，而且凸显出一定的未来感。车头两侧大灯的造型是比较饱满的，内部灯组棱角分明，还配备L型的灯带，点亮后的辨识度是很高的。前包围三段式进气口的设计也比较立体化。

侧面部分，虽然是一款紧凑型SUV，但是拥有媲美X3的车身造型，长宽高为4616*1845*1641mm，轴距为2802mm，这个数据放在同级别车型里面都是有优势的。腰线采用上扬的趋势，门把手采用独特的半隐藏式设计，让侧面显得比较顺滑。车顶的线条向后倾斜，周边配备银色镀铬条勾勒，档次感是比较强的。五辐式轮毂的造型极具运动感，和车身风格相统一。

尾部采用上窄下宽的设计，顶部扰流板的设计凹凸有致，高位刹车灯也是很细长的。两侧尾灯造型棱角分明，边缘采用黑化处理，点亮后是很有未来感的。后包围采用大面积的黑色面板和银色饰板包裹，立体感很强。

内饰方面，宝马iX1的内饰设计是比较简约大气的，中控台搭载10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中央触控显示屏组成双联屏，搭载宝马全新智能互联系统，在功能方面有较大的提升。空调出风口采用狭长的设计，周边配备银色镀铬条勾勒，档次感是比较强的。三幅式方向盘采用皮质材质包裹，档次感和抓握感都比较舒服，上方的物理按键小巧精致，触控回馈是比较有机械感的。因为采用了怀挡的设计，所以操控区的空间很宽敞，配备手机无线充电面板和杯架，后方则是一些基础的按键，布局还是很清晰的。

依托于2802mm的宽大轴距外加并不高的地台，后排空间的确是有较大的优势，毕竟很多国产紧凑型SUV都没有如此高的轴距，这点还是将喜欢大车的中国车主心思精准拿捏了。后排座椅可以按照4:2:4的比例放倒增大储物空间。

动力方面，宝马iX1搭载双电机，单个电机最大功率为150kW，零百加速为5.7秒，性能表现是比较出色的。而新车搭载一款64.7kWh电池组，纯电续航分为410km和435km，而所配备的130kW快充系统可以在30分钟左右时间内将电量从10%充至80%。

总结：可以发现，宝马iX1的综合竞争力还是比较强的，拥有极具未来感的外观内饰设计，而且在智能化表现有一定的提升。重要的是，这款车的后排空间比较宽敞，能够满足日常家用需求。如果你有购车需求，你会选择这款车吗？