中大型SUV“优选”：理想L8，配置完善，续航表现理想，适合家用

理想汽车这段时间在国内汽车市场中的表现是相当不错的，理想L7、理想L8以及理想L9都能取得不错的成绩，确实这三款车型在家用属性方面的表现是比较不错的，其实理想汽车能够取得好成绩，有一部分原因就是：听劝。一些消费者觉得理想L9的售价偏高，那么理想汽车直接推出了理想L8来竞争市场，6座的座椅布局满足家用是没有问题的，作为一款中大型SUV，33.98万元的起售价也比较厚道。

理想L8的外观延续了家族式的设计风格，整个前脸的造型简洁得体，机舱盖上的线条勾勒的比较流畅，前大灯组采用的是分体式的设计，上方的星环式大灯辨识度较高，内部光源比较柔和，下方的远近光灯是竖状的样式，灯组点亮之后的视觉效果不错，中间的进气口是贯穿式的样式，在一定程度上拉伸了车头的视觉宽度。

汽车的侧面车身造型饱满修长，D柱进行了倾斜的处理，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的细腻流畅，贯穿式的设计在一定程度上拉伸了视觉长度，隐藏式的门把手是有配备的，前后轮眉处的线条和下裙位置的筋线相呼应，低风阻样式的轮毂造型大方。车尾同样设计的比较简洁，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，扰流板的尺寸宽大，并且还配备了高位刹车灯，车尾的下半部分采用的是阶梯式的布局，营造出较强的层次感。

汽车的内饰风格比较大方，车内的用料较为扎实厚道，中控台的整体布局简洁，多功能方向盘圆润饱满，抓握感舒适，并且还集成了液晶仪表盘，这个设计是个小亮点，双15.7英寸LCD联屏提升了科技感，分辨率为3K，并且支持Type-C有线投屏，搭载的是8155芯片，算力表现不错，同时主驾驶前方配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏，为科技感继续加分。操控台区域配备了杯架、储物间、无线充电模块等，细节处理到位。

在智能驾驶辅助方面，理想L8 MAX搭载的是理想AD Max智能驾驶系统，配备了2颗英伟达Orin X芯片、1个激光雷达、2颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头和1颗后视摄像头以及独立的高精度定位模块，保证了智能驾驶辅助上的表现。二三排还配备了15.7英寸LCD电动折叠屏，保证娱乐方面的表现。此外，电吸门、双层静音玻璃、256色氛围灯等都是全系标配。

动力层面，新车提供的是1.5T发动机+前后双电机的动力总成，最大输出功率330KW，峰值扭矩为620N.m，百公里加速仅需5.5秒，动力输出充沛，WLTC工况下纯电续航里程为175KM，综合续航超过1100KM，续航表现也不错。值得一提的是，新车还配备了魔毯空气悬架，能够实现80mm的可调高度范围，而且CDC连续可调阻尼减震器能够保证驾乘的舒适性。

总结：其实理想L8可以看做是理想ONE的升级版车型，汽车的综合表现不错，智能化表现理想，配置有着一定的诚意，并且续航表现不错，能够满足城市用电的需求，作为家用SUV来说是个不错的选择。