2023创富神车空间大还省钱，北汽制造王牌M7等3款纯电MPV盘点

今年MPV市场可谓相当火爆，根据乘联会数据显示5月份MPV销量为9.5万辆，同比大幅增长65.9%。可以说MPV已经迎来了新的春天，众多车企入局，市场变得越发活跃起来，对于消费者来说正是购车的好时机。现在就推荐几款用车超省，空间够大的电动MPV，北汽制造王牌M7、荣威iMax8 EV、腾势D9，买车少走弯路，各个价格档位精品都在这。

北汽制造王牌M7 EV版

官方指导售价：14.48万元——16.48万元

在售车型：10款

车型亮点：灵活大空间 多种座椅布局可选

北汽制造王牌M7 EV版是2023年2月份上市的，应消费者对于创富运营车型的需求而推出。售价区间在15万左右，这个价格区间罕有大中型MPV的EV版，都是紧凑级MPV。王牌M7 EV版的正式上市，显示出北汽制造的研发实力，能够以这样的价格推出大空间MPV EV版车型，为消费者创富之路降低了门槛。

外观方面，北汽制造王牌M7 EV版前脸采用无规则蜂窝状中网设计，配合两侧的蓝色流线型镀铬条装饰，充满了未来科技感，彰显出电动MPV车型的特色。前脸中间BAW字样超大LOGO，配合凌云翼透镜灯组，与大嘴式中网十分搭配，看起来张力十足，让人印象深刻。王牌M7 EV版整车采用黄金比例分割，侧面看上去线条流畅，符合空气动力学，这样的流线型车身，不光外观好看，配合长风导流尾翼，还能有效降低风阻，节约耗电量。

空间方面，北汽制造王牌M7 EV版的空间绝对是一大特色，不仅在同价位车型中处于领先地位，即使是与二三十万的车型对比，依然毫不逊色，甚至在轴距方面优于大多数车型。车身尺寸为5240x1870x1950mm，轴距达到了3200mm，同时车内容积达到了6.1m³，还有2座、5座、7座三种座椅布局可供选择。这样的豪横大空间，配合纯平后排地板，载人载物都有相当亮眼的空间表现，座椅还可以灵活地翻折，进一步扩大应急装载需求。

安全方面，北汽制造王牌M7EV版与燃油版一样采用了高强度笼式车身。标配通风盘式前制动器，ABS防抱死、EDB制动力分配、倒车雷达以及胎压监测等功能，制动性能稳定，驾乘更有安全感。

动力方面，北汽制造王牌M7EV版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池能量为41.86-50.3kWh，十款车型电池均支持快充，充电时间为0.7小时，慢充时间为7小时，正好可以夜间充电，早晨开走。10款车型提供260KM-320KM的NEDC纯电续航里程，市区通勤、商务接待、城镇运输等需求都可以满足。

菱智M5EV

官方指导售价：13.99万元——18.39万元

在售车型：12款

车型亮点：续航里程高

外观方面，菱智M5EV采用了封闭式的设计，中网两侧闪电状的装饰，让前脸看上去更加具有攻击性。整车外观设计上给人一种较为圆润的感觉，简约风为主，给人一种经典的年代感，一看就是好开耐用类型的。

空间方面，长宽高分别为5135/1720/1990 mm，轴距达到了3000 mm。这样的车身尺寸在同级别车型中也属于较大水平。不过与北汽制造王牌M7 EV版相比还有不小的差距。

动力方面，菱智M5EV使用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，电池能量为68.4kWh，12款车型电池均支持快充，充电时间为0.6小时，慢充时间为13小时，时间较长。10款车型提供401NEDC纯电续航里程，这个续航算是同级中不错的了，不过需要注意的是这款车型使用的电池品牌，口碑方面还是与宁德时代有一定差距，具体实际的续航里程还是需要实际体验。

奔腾NAT

官方指导售价：14.78万元——16.48万元

在售车型：26款

车型亮点：换电模式

奔腾NAT，定位于紧凑型MPV，提供充电和换电两种模式。这一点上比较有新意，不过受限于换电站在国内的普及情况，很难保证每次及时换电成功。

外观方面，奔腾 NAT整体造型设计比较时尚。前脸采用了光影哲学的设计理念，看上去很有力量感。车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，看上去很时尚。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，辨识度较高。

空间方面，奔腾 NAT车身长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距为2850mm这个尺寸对于一辆主打运输用途的MPV来说，稍显不足。

动力方面，奔腾 NAT电池部分有2个厂家提供，换电版为了标准更统一采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，出行版则采用的是弗迪的磷酸铁锂电池。可提供的401KM-409KM的CLTC纯电续航里程，消费者可以根据自己的需求选择是购买出行版还是换电版。

总结：大空间依然是硬指标 性价比才是创富首选

从以上三款车型不难看出，空间大小是衡量一辆电动MPV的重要指标。而北汽制造王牌M7以10余万元的起步价格，却拥有同级最长轴距，最为宽敞的空间表现，妥妥的国民好车性价比代表。菱智M5EV作为一款小改款车型，外观方面较为保守，给人以货车的既视感，空间方面还有待提升。至于奔腾NAT，颜值方面能够符合一部分追求时尚的用户，不过较小的空间，不利于运货使用，与其搭配的换电模式有些不搭。综合来看，如果想要低门槛买一辆创富好车，还是北汽制造王牌M7 EV版更接地气，更值得选择。