哈弗枭龙MAX更具战斗力 15万级新能源SUV实力挑战者

随着新能源车市占率越来越高，消费者在新能源SUV选择层面也变得更为挑剔，如何选择一台价格合适、性能稳定，口碑又好的插混动力SUV，长城最为中国国产SUV车型领军企业，从哈弗系列一出现，就以实力连续获得多年的SUV销量冠军，以2022年销量为例， 哈弗H6在2022年全年累计销量为239772台,在国内SUV市场占2.38%的份额,时间延续至2023年，新能源汽车的机遇窗口期到来，加持了神光的哈弗也迎来新生，哈弗枭龙系列全新上市，它将以自己的实力成为15-20万元新能源SUV市场可搅局者。

新渠道 新能源 新产品

为了承载哈弗枭龙系列产品，长城对自身渠道进行优化、整合、哈弗品牌发布新的新能源战略，并发布全新LOGO，足以看出哈弗品牌向新能源赛道转型的决心和毅力，以新序列、新渠道、新技术、新产品的四“新”工程硬实力支撑，给用户带来了多元生活空间，传达哈弗新能源的全新形象。随着哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙5月15日正式上市，作为“全球SUV专家”哈弗品牌可以通过新渠道为大家提供“每个时代最好的SUV。哈弗枭龙MAX的出现能够满足用户全场景出行的需求，特别是PHEV可以享受绿牌政策，从销售端解决了用户落牌担忧，当然让消费者落实惠还有就是购买哈弗枭龙MAX是可以享受四驱的驾驭乐趣，却只要两驱的价格，哈弗枭龙MAX共有3款车型，Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元，比较竞品车型，我们可以看到哈弗枭龙MAX身上四驱也能成为标配，实际使用中可以给人在应对复杂路况时更有信心。

混动可以玩得更爽

其中哈弗枭龙MAX作为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型，更值得关注,一直玩SUV的哈弗的动力上可以调教的非常到位，动力系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、输出功率80kW，峰值扭矩135N·m；综合功率为205kW，扭矩585N·m，零百加速用时为6.8秒，配合150kW后桥电机，使得哈弗枭龙MAX可以在各种动力模式下的从容转换，三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，特别是Hi4仅需两个电机便可实现电四驱，比现有三电机混动四驱系统减少了一个电机，这也是全球首创的电混新形态，同时燃油经济性也变现更好，百公里WLTC综合油耗1.78L/,馈电油耗5.5L/100km。

外观更具战斗力

外观上受到战机灵感启发，哈弗枭龙MAX，配合巡猎鹰眼前灯和风塑曲面车，天然具有攻击性，结合菱形渐变式无边界网状格栅，简洁、时尚、车辆侧面线条系列，有力的下腰线体现了车辆的力量感，而车尾非常有层次，车顶自带顶风尾翼，增加车辆行驶稳定性，同时犀利的尾灯和大灯组可以说是遥相呼应，而后部两组隐形尾部排气管也有点幻世纪战机的造型。尺寸方面，哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758mm/1895mm/1725mm，轴距为2800mm，这样的轴距可以轻松打造出非常从容的车内空间，配合坐感厚实的座位，哪怕长途行驶依然十分轻松，

智能加分不少

在内饰上让人过目不忘三块12.3英寸贯穿三联悬浮大屏；配合W-HUD抬头数字显示，车机搭载高通骁龙的815芯片，所以屏幕的流畅度、清晰度以及反应速度都做得非常好。以售价15.98万元的四驱精英版车型为例，新车可以提供疲劳驾驶提示、360度全景影像、透明底盘、无钥匙进入、电池预加热、远程控制、座椅加热、满足主副驾驶交互、娱乐需求的三块12.3英寸贯穿式三联屏

而且支持免唤醒语音功能，支持多点导航设计，语音识别率非常高。搭载Coffee OS的智能座舱系统，可以满足年轻一代消费者的体验感，同时还是依据战机布局设计，哈弗枭龙MAX内饰还采用了条状按键布局，既很好的保留了物理按键，也让用户便捷性和体验感提升很多，也就是这些科技和前卫配置将全车的科技范围提升到一个新高度。

对于一直玩SUV的哈弗品牌来说，哈弗枭龙MAX在底盘和悬架方面有天然的优势，哈弗枭龙MAX在底盘结构上采用了前麦弗逊式、后纵臂三连杆独立悬挂,并配备了哈弗枭龙MAX还配有iTVC智能扭矩矢量控制系统，这样一套组合下来，无论是驾乘质感还是操控性都要好，属于比较有质感和韧劲的沉稳型路线，小振动过滤得很干净，大颠簸也不会让车身来回晃动，结合三擎九模12种工况可以轻松应对各种路况，同时也更为可靠。

总结：

哈弗枭龙MAX的出现，将为新能源SUV市场注入了全新的活力。它以突出的品质和优势，和对SUV品牌深度理解，成为消费者追求卓越的首选。哈弗枭龙MAX无论是从设计感、宽敞舒适的空间，还是智能化和驾乘乐趣都做到了完美的平衡。同样它也承载前辈们销量神话以领先科技、和不俗的实力再次成为新能源SUV市场的实力挑战者。