长城新哈弗H5已下线，坦克平台搭2.0T柴、汽油动力配8AT

 长城崛起的功臣车型哈弗H5正式复出了，在7月13日，在湖北荆门市的长城集团荆门整车生产基地举行了一个颇为隆重的下线仪式。

早期的哈弗H5曾经是中国汽车消费市场SUV普及的代表车型之一，而如今的新一代哈弗H5似乎也在迎合中国汽车消费市场的转变——消费者购买SUV车型从之前的强调多用途高坐姿，演化为追求新的生活态度和出行方式，这也正是坦克300和坦克500这些车型能够掀起热潮的原因，新的哈弗H5正是基于坦克平台打造而来。

坦克平台的引入，代表了新一代哈弗H5会从更高的维度上满足车主的出行需求，在坦克平台的基础上，新一代哈弗H5的接近角为25°，离去角为22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度可达600mm，更能说明新一代哈弗H5硬派实力的，就是它的两套2.0T动力系统。首先，2.0T的汽油机配合采埃孚的8AT变速箱已经足够多数玩家开着哈弗H5户外远足享乐的需求。

柴油发动机的引入则再进一步将新一代哈弗H5的户外能力拔高到了更加超纲的程度，2.0T柴油发动机带来的强大扭矩，让新一代哈弗H5可以带车主前往更多人迹难至的风景。

作为专业非承载越野平台，坦克平台为新哈弗H5带来了同级罕有的非承载式车身，同时加强式大梁的最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，也让新哈弗H5具备更坚实的可靠性。

新一代哈弗H5坚固的不仅仅是大梁，整体车身采用笼式设计和高达73.79%的高强度钢材占比，关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，整车安全性也让车主在野外用车时更加有安全感。

前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架的配合，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性，让新一代哈弗H5的车主得以在多场景复杂路况中游刃有余，双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁的加持也能让新一代哈弗H5从容上山下坡和烂路泥泞的路况。

车主驾驶新一代哈弗H5进行野外旅行的时候可以自行根据车辆和道路状况，选择四轮驱动模式，前后轴间无差速功能，前后轴输出转速与扭矩相同，在低附路面（泥地、沙地）行驶有更高的可靠性。

新一代哈弗H5也在空间上满足越野玩家的更大装载能力的需求，因为这款“准全尺寸SUV”是长城汽车至今车身尺寸最大的一款SUV，新哈弗H5采用全尺寸车身设计，车长5190mm，轴距更是达到3140 mm，这个车身长度已经非常接近林肯领航员的车身长度了。

庞大的体型让新哈弗H5的二排座椅靠背可实现27°/31°的角度调节，这也进一步提升了车上乘客长途乘坐的舒适性，在双人旅行的时候，将二排座椅放倒后可拥有2米大床及2116升大空间，户外露营都不用搭帐篷了，直接在车里睡觉就行。

你觉得新一代哈弗H5会延续坦克300的成功，在车圈中再次掀起户外旅行的新热潮么？这款被冠以哈弗H5之名的“准全尺寸SUV”会向初代的哈弗H5那样帮助长城汽车走向新的成功么？请在评论区分享你的观点。